日常出勤准备

2018年5月14日凌晨3点，刘长健已经起床。打开沐浴，让冷水冲在脸上，体会窒息的感觉。今天坚持了四分钟，创造新纪录。这是他在空军服役时就保留的习惯，帮助自己克服缺氧的副作用。洗漱完毕后，就要开始新一天的工作。临走前，他走进女儿的卧室。向还在睡梦中的女儿保证，下班后一定准点回家为女儿庆祝生日。

刘长健是四川航空的一名机长，今天要飞的是重庆至拉萨线，属于高高原航线，有其特殊性。进了公司重庆运营大楼已是4点29分，要在签到表上签字并记录时间。刘长健看见第二机长梁栋比他还早来几分钟，心里觉得很欣慰。进了机长室，还要进行身体检测，由系统确定是否适合驾驶。这时，副驾驶徐奕辰打着招呼走进来，刘长健爱理不理的回了一声。其实，刘长健也不是对他有意见，只是觉得他太不稳重，不怎么靠谱。

因为是高高原航线，按规定实行双机长制。刘长健与梁栋约好，去拉萨由刘长健行使机长职责，回来由梁栋负责。刚收到航空气象中心发布的预警，影响青藏高原东南部的对流云团有较强活动，会于本日上午七时到九时之间，对该区域产生较大影响。今天的航线正处于云团的活动范围。刘长健估算了一下，飞往拉萨途中可以抬升高度，避开云团。返航时，云团应当已经离开，不用太过担心。

公司大楼外，乘务长毕男停下车。看着其他乘务员有男友送，孤孤单单的她不由得唉了口气。这些年太专注于工作，事业有成，却还没个家。在全部乘务员到齐后，毕男照例检查另外五人的妆容有无瑕疵，还要复习一下在高高原航线上，发生意外时的应急措施。这些内容，几个小姑娘早就滚瓜烂熟。高高原航线最大的威胁就是机舱释压，发生这种情况，乘务员的第一个动作应当是拉下氧气面罩，同时固定好自己。

做好所有的检查和培训后，毕男和乘务员走进餐厅，迎面就遇到今天要合作的机长刘长健。毕男热情的打了声招呼，刘机长却只是不冷不热的“嗯”了一声。梁栋很了解刘长健的性格脾气，多年的军旅生涯养成了他不苟言笑的态度，并非是拒人于千里之外。

听了梁栋的解释，毕男也就没往心里去。机组九人坐在一张桌上，吃着丰盛的早餐。除了刘长健之外，大家都嘻嘻哈哈，相互开着玩笑。单身的徐奕辰坐在美女丛中，自然也不会忘了跟空姐们套套近乎。吃好早餐，就要准备上机了。

早上5点05分，重庆江北国际机场内，搭乘川航3U8633航班的乘客已陆续办理好登机手续，在指定登机口等候。机组人员从他们面前经过，通过廊桥进入客机。机长和乘务员各自对驾驶舱和机舱做相应的检查和准备工作，所有人按流程一丝不苟的确认完毕。随后刘长健提醒大家，预计起飞三十分钟后，会遭遇气流，要注意颠簸影响。等重要事项交待完毕，登机口开启，迎接乘客上机。