当我们忘却具象的世界，所谓“漂流”便仅仅成为记忆之海中弥留的回忆与遗憾。

这便是残缺的样子，将未被抚慰的心灵，抛诸于心海之上。在游历之中，逐渐解开心结，不在以自我去揣度别人，不论是爱还是恨。有时候在想，其实不说出口的爱比说出口的恨更容易伤害别人，自我在渴求默契的时候，对方在渴求沟通，这样便会使得误会在彼此心中发芽，且会以爱之名，影响彼此的行动，从而走向不可逆的分离。

于是，具象的建筑在岁月中化为具象的人，有种万物有灵的感觉，而作为“注视”所展现的“守护”，也在抚慰他们的心。

动画中所展示少年们的别扭心境，每个人在漂流之路上都有所成长。

不知为何想到曾经看哆啦A梦的日子，又在影片中感受到《少年派的奇幻漂流》类似的心情。

“欲买桂花同载酒，终不似，少年游”，对当下的珍重与放浪，回归到衣食住行的平淡日常。

本篇剧评根据漫画结局与电视剧情节结合所作，剧透恐慌者慎入，切记！

“难道您从前就认识我吗？”美苏疑惑道。

英俊吃了一惊，没想到美苏这么快就get到了自己的暗示。他立即全力开动自己那个一分钟能计算108套解决方案的优秀大脑。

“我怎么会认识你？”他尴尬地笑笑。“因为美苏你是当年候选名单中最菜的那个啊，凭我李英俊的独具慧眼，才能选拔出你这种小强秘书。”

多年相伴左右，对他的行为模式早已了若指掌的美苏明白，这种回答等于“我什么也不会告诉你”。美苏眼中闪过一丝失望的眼神，但很快便若无其事地放回了文件夹：“我说为什么我能轻易被选中呢。”

弯下腰，转过身，美苏在心里止不住地思考：为什么李成延跟我说的话，和老板刚好一样，并且完美地相互矛盾？

“我四年级的时候被他的朋友们欺负了，因为他不喜欢我。”

在英俊身边多年的美苏不仅学会了慧眼识人，更是在判断力方面训练有素。长期的李氏教育告诉她：在一个陌生人面前主动说出私密话题，要么有诈，要么出于私心。

那么，李成延为什么要在她第一次谈及诱拐话题时，就立马放出“因为弟弟，我才被诱拐”的重磅炸弹呢？

相反，我跟了9年的老板从来不提自己为什么害怕束线带，脚上的伤疤也几乎完美地隐藏起来，哪怕他从里到外整个人都散发着异样的孤独。

美苏知道9年中唯一一次对人谈起童年时的英俊一定不会撒谎，可这样更解释不通：

一个整天被哥哥欺负的小2岁的弟弟，有一天会突发奇想，对哥哥进行逆袭，并且真得让哥哥被诱拐。同时，又是这个弟弟，在25年后，对心爱的人谈起当年的不快时，还在抱怨哥哥是个烂人。哪怕他自己已经忘记了诱拐事件的细节。

“李英俊，你是那个平时不可一世，但仍然会因为误伤了我向我道歉，会因为我的不理睬，一整天都陪着我的人，所以，如果你真得伤害过哥哥是不会无动于衷的，我不信。”

“美苏，我哥哥一定对你说了吧？当年，是我...把他丢在了那里，导致他被诱拐的？”英俊表情非常不自然，即使过去这么多年，他仍然不能做到若无其事地说出和那件事有关的话。既然成延和美苏已经见面，以成延的行为模式一定会在第一时间告诉她。英俊对美苏的各种反应无法判断，一整晚他都在思考如何回应美苏心中的疑问。

美苏有点诧异：老板，如果你真得有愧于他，为什么还会对哥哥那么不客气？她微微一笑：“恩，告诉我了。并且，我还知道了，您对那件事完全丧失了记忆。”

英俊紧紧盯住美苏的脸，眼睛转来转去，还是没能解读到美苏的想法：金美苏，我如果真得是那个害你从小念念不忘的哥哥被诱拐的罪魁祸首，你居然还能笑得出来？难道你爱我已经爱到了连小哥哥都无所谓的程度了？

美苏闪着明亮的大眼睛，认真地看着英俊，说了句：“之所以会失忆，代表您已经痛苦到了不惜自行抹去那段回忆的地步，我希望您别再自责下去了。”说完转身告辞。

李英俊一个人呆呆地站在那里，和当初第一次听到美苏要离职时一样，无法确定自己听到这句话时是什么心情。

失落？不，美苏的回答只能是一种惊喜。

惊喜？她确实相信了我才是罪魁祸首，我有什么可喜的？

悲伤？美苏已经宽恕我了，我为什么还要为自己没做过的事感到悲伤？

对了，就是这个词——“宽恕”！金美苏，你凭什么宽恕那个罪魁祸首，我都没有准备好要原谅他。你这个小丫头片子......

金美苏，找到小时候的哥哥很开心，是吗？

开心得连他对我们俩做了什么都无所谓了，是吗？

聪明一世的李英俊琢磨了半天才发现，自己已经被气糊涂了，即使恨得牙根痒也无法算清这笔旧年烂账。

抗日相关的电视剧十部九部都是摧毁三观的雷剧，这部毫不例外，每一集都有男主的耍帅镜头特写，太刻意做作了。打斗方面2分，要知道这是写实抗日斗争，这种武侠风格威亚满天飞的风格简直侮辱历史，打斗的动作捕捉超垃圾，准备动作秀翻天，打时各种镜头晃动模糊，像手机拍的一样，最可恶的是这种片得到50+大爷大妈（电视霸屏者）的极力认可导致很多年轻被迫接受这种恶心剧的“洗礼”。真的这是什么玩意......

首先我真的很喜欢这部小说，很久没写过影评了，但这次是真的气的不行才来的，不是任何一个演员的粉只是书粉

我只是发表一下现在的看法，另外期待后期打脸

只是想说既然买了原著的版权，麻烦编剧长点心不好吗？要的是这个ip的热度，不要求百分之百还原但是也不用为了狗血而狗血吧

首先说一下人设，原书女主人设是一只机灵又可爱的小狐狸，不是什么圣母白莲花，父母亲都在国外是教授，书香门第，还有一个可爱的弟弟，剧里直接改成父亲早亡和母亲相依为命的小白花小可怜，我可拉倒吧您，还没从古早台湾言情梗里出来吗？

再说男主叶先生他爹在原著里是市长好吗？就算电视剧里不能这么演也不能改成凤凰男吧？就想问后面男主甩了女主这个是不是要改成男主为了事业而不得不放弃女主再找个有钱的这种梗啊，放荡不羁对谁都冷漠薄情后来遇到小狐狸才被征服的男主就这么没了

还有女二的人设哪有那么好？女主和女二关系哪有那么好，男主分手和女主在一起后是不是还要来一出姐妹撕逼的戏码？这不又成了白莲花女主吗？

剧情

我看第三集的时候差点被女主的傻逼前男友气死了，女主改的也太过圣母了吧，小说里女主直接跟易霈说的，但没有跑去说什么我都是为了你好该挨了一巴掌，明明是小姨夫偏要改成前男友，到后期是不是还要来一个前男友后悔挽回时简的戏码呀？

再说三观，女主撬墙角很明显了好吗？小说里女主没这样吧？还有人说你知道那是你未来老公怎么可能忍住，那女主还能笑嘻嘻的和自己未来老公还有未来老公的现女友一起吃个饭，完了还单独约人家看音乐会，完了还喝个咖啡倾听人家的痛苦并做出理解，这tm不是绿茶??的标配吗？

唉，吐槽完毕，失望过大是真的，没有演员滤镜，接受无能可能我还是觉得糖比狗血好吃吧，狗粮也比狗血好啊。

值得看，演技都在线，韩雪剧还是有一些质量的。演员们也都挑的很符合。李泽锋表现非常出色，游刃有余。宝藏电视剧今年，才刚刚看到。姊妹俩的事情，一波连一波。妈妈连夜追剧，眼睛都流泪了。付辛博是标准的奶油小生长相，韩雪虽然一直演技不咋地，但是这部剧还是比毛林林要表现出色。也有可能我们是这个角色滤镜吧，毛林林这个角色太惹事生非了。天不怕地不怕上去就动手。

我几乎可以背下来游戏主机商业竞争史，做为游戏历史爱好者，我的书柜里塞满了国内外不同出版社的游戏历史书，所以在网飞上翻到这部片子时是直接无视的，不就是讲那些已经知道的事么。但真不是，它没有用传统的故事讲述方式，主角不再是神一般存在的 Hero 例如宫本茂，而是某一位几十年前获得任天堂游戏比赛冠军的普通小孩，他和他所处的时代一起被电子游戏的兴起所影响的个人化经历。连游戏巨人 EA 的故事，也是由一个 LGBT 群体的黑人同性恋参与一起讲述，如何在当时最受欢迎的橄榄球游戏里首次加入有色人种角色。还有一块3D加强FX芯片和划时代的3D游戏星际火狐居然是18岁的英国孩子协助任天堂完成开发。这些更多元的视角呈现了一个我以为已经熟知的但其实更丰富的历史。在最后一集有这么一句话：每一个游戏都继承于过往的游戏。我想到很久前看过的一部短片，它声称 Everything is Remix，创新来自于继承、打散、新的融合。我想生活和工作也是一样，当下我们所熟悉并不是我们所熟悉的，它还有非常多的面向和可能，我们可以自由的讲述更加生动有趣引人入胜的个人故事。

看完影片来评价，很客观的说，作为春节档影片这部片子不是相声段子堆积的作品，也不是郭麒麟的个人秀。最起码影片让我在影院开心笑了，现在的社会就是颜值即正义，原本看脸的世界就是漂亮机会就多！小岳岳那张看着就想笑的脸碰上林志玲可以说是最大颜值差了，如果父亲是整容医生都无法改变他的颜值，那也只有投胎了~逻辑没错啊！贾玲、于谦的出演都是演技在线的，尤其是于谦的演技完全盖过了宝强和大鹏。吴秀波饰演的名医可以说是我比较喜欢的一个片段，大姑娘小媳妇追星，医生见到一个男患者和见到救星一样的开心，最后终得所愿但是还是验证了颜值之重要性。虽然小岳岳也没有和志玲姐姐牵手成功，这一点或许是郭老板比较现实的一点，而最后范冰冰的出场，实在是意外之喜！虽然影片一直想扭转大家对于人的关注要看内心的观点，但是看脸这个事实刻画的确实蛮深刻的~就是不能忍说我丑！也许真的是很多人内心的痛点，郭老板想拍好电影还需要努力，才不枉各位明星各种下跪刷脸出镜啊。

好几次心痛落泪，为了努力到最后的驾驶员们，为了那些因为成年人的错误而消逝的孩子们，还有各种惨烈的求生现场，以及事发时的失误。所有的改进总是在事故发生之后，都是用生命换来的，为什么啊。

S02E01(1990.6.10英国航空5390：机长旁的挡风玻璃飞了，机长飞出窗外，只剩副机长一人操控飞机。最后无人丧命??)

正机长面前的挡风玻璃飞了，机长的腿卡住驾驶杆往前推，取消自动驾驶，整个飞机开始俯冲。正机长腿被驾驶杆卡住，整个人被350里风速贴在飞机正面。Nigel进入驾驶舱，在机长被吹走之前抓住了他的双腿。只能靠副机长，求救，因为风速根本听不到答复。又一个座舱长进来帮忙抓住机长。飞机还在继续下降。此时窗外的机长已经没有生命迹象，但几人都没有放手，不仅是出于人道考虑，也是为了安全。失联7分钟后，终于听到地面的声音。地图都被吹走，只能靠地面指示迫降在较近的副机长不熟悉的南安普顿机场。副机长靠他一个人成功了????????草，牛逼 ??????????我草，机长也活下来了??????????

原因：工程师的疏忽(黑暗中肉眼比对新旧螺丝钉尺寸，不依据零件目录手册，不听仓管的建议)导致固定挡风玻璃的螺丝钉的尺寸不对。因为如果用电脑查询的话可能就会赶不上飞机需要起飞的时间，所以需要速战速决。

*首次应用心理学来找原因并且预防类似事情的发生，工程师的漠视和理所当然有点震惊到我了

S02E02 (1995大西洋东南航空529号，巴西利亚型飞机：引擎外壳被剥开了，迫降原野，机长当场死亡)

是一条例行航线。左侧引擎受损。如果无法拉住，飞机就会朝左侧翻转坠落。但机长一直都不知道左引擎的具体情况。下降速度非常快。以至于根本没有时间到达机场迫降，机长选择目视降落，但是冲破云层后并没有看到机场，只看到森林和村庄。最后只能高速迫降在原野。(机长在之前要求航管中心派遣救护车辆，但航管员没有传递信息。气死了！！！！)。29名乘客都昏迷了一分多钟，然后逐渐苏醒，开始逃离，但火已经烧起来了。后半段逃出的人必须穿过火场出来，着火了，人们在地上打滚想要灭火，可是地上有漏油，情况越来越糟糕。救命??????????????????????。乘客描述现场画面的时候，原野上来救人的老爷爷述说情况时哽咽的时候，乘客救机长的时候，消防急救队员描述场景的时候，我直接暴哭。"so much soar and panic in one place"。

原因：汉密顿标准公司的螺旋桨叶运行中遭到氯渣侵蚀，并且没有被检查出来。

后续：因为是火灾导致大部分乘客死亡，美国航空想尝试使用一种新燃料来防止火灾的发生。其实海军在50年代开始就有使用此类新燃料，可是航空公司们考虑到成本问题并不会用。在这次事件后，这个公司的螺旋桨叶再也没有出现过类似问题，有时候甚至还会超标准。

S02S03(1994.12法国航空8969号，喷射客机A300：在阿尔及尔机场被极端组织劫机)

劫机者装成警察上飞机查护照。劫机者想让飞机飞往巴黎，但阿尔及利亚政府不愿意，不移除登机梯，并挡住了跑道。劫机者让一个阿尔及利亚警察出飞机并杀了他。局面一直僵持，劫机者找上了第二个乘客，一个越南人外交官，同样杀了他。(大部分乘客都不知道他们被杀了)僵持。阿尔及利亚拒绝法国介入调停它的问题。七个小时之后。两名空乘应劫机者要求假装改信伊斯兰教。协商后终于确保讲释放63名妇女，但仍不准起飞。机长终于有机会出来巡视，发现两个劫机者躺在走廊，一个在后面，一个在驾驶舱。法国派出反恐特种部队。阿尔及利亚找来了劫机头领的妈妈，希望可以动之以情，可起到了反效果。劫机者找到了一名法国使馆成员，放出狠话后，杀了他。法国向阿尔及利亚总统施压，奏效了，劫机39小时后，终于起飞前往巴黎。因为油量不够，只能降落马赛，再飞往巴黎。机长让劫机者头目向他保证不会在中途炸毁飞机，头目答应了。降落马赛。法国政府得知头目可能会利用飞机袭击巴黎，所以他们决定坚决不能让这架飞机离开马赛。法国政府假意答应在马赛开记者会实则部署进攻，结果因为等待时机迟迟未开始，劫机者等不及，要求往前滑行一段并且加油五点出发。五点了。依然没有加油，头目来客舱挑选第四名人质，但他似乎不太情愿，他挑选了一名年轻的无意透露过自己是无神论者的机组成员，但他迟迟都不动手，反而拿枪扫射周遭。之后在飞机上的劫机者开始念死者祈祷文。有个劫机者突然打开驾驶舱侧窗朝着航管中心的塔台扫射(法国谈判员所在的地方)，情况危机，法国准备通过塔梯出击，所有人都知道军方要发动攻击了，很快客舱开始一场殊死搏斗。驾驶舱里由于副机长挡住了狙击点，副机长跳窗，劫机者看到了也并没有杀他。在攻坚开始的几分钟内，大部分乘客已经疏散了，且只有一名劫机者还活着，进入驾驶舱，里面还有机长和工程师，劫机者并没有动手。僵持二十分钟后，中弹死亡。可这个时候突击队并不清楚是否还有劫机者，并且以为劫机者伪装成驾驶员在驾驶舱里，于是工程师被铐上手铐带出去，机长被要求双手抱头出去，但他拒绝。剩余的乘客和机组成员平安，突击队30人中9人负伤。后来阿尔及利亚恐怖组织头领出来承认，他们本准备让这架飞机在埃菲尔铁塔上空爆炸。联想到了911

S02E04 (2002.7.1乌伯林根空难，图波列夫154，波音757：夜晚两架飞机对撞，MS)

46名杰出儿童和几位老师从德国去西班牙夏令营，从俄罗斯起飞，可旅行社送错了机场，导致他们错过了原班次。两天后租到另一辆起飞。飞机上有五名俄罗斯驾驶。另一架起飞的是波音757，为DHL运输飞机，只有两名驾驶员。这两架飞机的航线在中间有一个交叉点。瑞士塔台，因为工程师来维修主雷达，雷达荧幕运作得很慢，之后工程师说必须关闭电话系统，切换到备用电话。瑞士塔台允许两家飞机都到达360空层，即将到达对撞的地点。之后的五分钟，塔台工作人员非常忙碌，在两个荧幕间穿梭，他想把临时接手的另一架飞机交给另一个塔台，可是电话没有接通，于是他只能自己来沟通。可是这个时候俄国驾驶也在呼叫他，他应答了，又有一架泰航呼叫，忙得不可开交。他不知道本来会有对撞警告的雷达今晚失效了。俄国飞机和DHL在这时都朝同空层一个交点飞去，即将在两分半左右相撞。这时，德国一个塔台工作人员发现了不对，他打电话给瑞士塔台，打不通。这时，俄国飞机已经在TCAS上看到DHL飞机了，他们开始担心，但瑞士塔台确实帮助另一架飞机降落。DHL飞机驾驶员很轻松，他们的TCAS并没有发出警告，副驾驶去厕所了。厕所回来之后也发出了警告。这个时候瑞士塔台终于发现事态严重，要求俄国航班下降高度，可是TCAS要求他们上升高度。他们选择了下降。瑞士塔台以为没有问题，可是他不知道DHL飞机也收到TCAS的下降指示，他们尝试联系塔台，但塔台听不到。两家飞机同时朝着对方俯冲，肉眼可见，俄国飞机慌忙上升，可是来不及了，DHL的机尾切过俄国飞机的机腹，把机身撕成了两半，驾驶立即失去知觉，DHL挣扎飞行了两分钟，它在七公里外坠毁。瑞士塔台还不知道发生了什么，等他结束另一架的联系，发现已经联系不上俄国飞机，雷达显示两架飞机相撞了。两家飞机的残骸和尸体掉落在乌伯林根近郊，散布面积为350平方公里。当时在德国的一位工程师父亲最先到达现场(他的妻子女儿和儿子在飞机上)，虽然警察不鼓励亲友参与搜寻，这位父亲却忍不住要去寻找。他找到了他四岁女儿的珍珠项链 "my angel"????????不可思议的是，在残缺不全的尸体中，他发现女儿的尸体仍很完整"she didn't suffer at all"。经过六天的搜寻，警察收集好所有散落的尸体和尸块。死者亲属赶到，警察不让亲属看到这样的尸体(烧焦残破)。乌法市为53名儿童建了一个纪念墓园。德国也在空难现场建造了一座纪念碑。

"My life didn't change, it stoped."

那位失去妻子儿子和女儿的俄国父亲决定远赴苏黎世追查真相。2004.2.24，他去当时的那个瑞士塔台航管员得家里杀害了他。

最后skyguide道歉了。

原因：ICAO没有引起重视，也没有仔细规定如何使用TCAS，以及如果导航员和TCAS矛盾应该怎么做。

反思：其实之前就已经发生过类似事件，但是都有惊无险。只有当空难发生之后，人们才会开始亡羊补牢。

S02E05(1995.12.20美国航空965号，波音757：夜晚下降进场偏离航道，撞山)

延误两小时后起飞。

地面航管员(没有雷达)和机长(没理解清楚)之间的误会。机长没仔细看。自动改变了航线。他们都没有注意航线已经偏离。一分多钟之后，机长发现他们进入了未知的山区。最后他们放弃本来的中点站，准备直接飞进机场，但他们不知道现在的地点和机场之间有一座山隔着。直到飞机发出坠毁警告，机长疯狂拉升飞机。最后还是在中途撞山坠毁。失联。坠机将近六小时后接到附近的报警，搜救人员上山寻找。但没有上山的路。太黑了。凌晨，四个幸存者相继硬来，哥伦比亚空军开始寻找坠机地点(他们没有夜视设备)。幸存者只能在原地，因为不确定是否能够原地下山，温度也在下降。救援人员终于来了。??????????看救援和逃生场面太难过了??????

"There is never one single item or error that typically bings airplanes down, there's an error chain."

"有控撞山"：因为正副机长驾驶的是完全没有故障的飞机，是人为疏忽而导致飞机撞山。

S02E06 (1990.1.25哥伦比亚航空52号：燃料耗尽坠毁，72名遇难)

纽约的天气原因，导致飞机无法在纽约降落，机长起飞时并没有了解纽约的天气。快要到达时，被迫在维吉尼亚州旁的海上盘旋20分钟左右，然后被告知可以飞向纽约，可是天气还是非常恶劣。改考虑波士顿降落，询问航管中心，结果工作人员被其他事情打断，忘记了这个询问。得不到回答的52号航班燃料快用尽了。再次询问，得知大概三十分钟可以降落纽约，于是继续盘旋。盘旋五个多小时之后，终于通知可以进场。但是恶劣的天气和低能见度导致前面降落的飞机无法降落，航管员第三次告知52号继续空中盘旋。四十八分钟后，依然坏消息，但燃料快用完了，驾驶员请求优先进入。航管员给了52号较低高度的航向，交给另一个航管员时也并没有提到燃料耗尽的这个情况，航管员警告驾驶员高空有风剪，但却没提到低空也有风剪。终于排队进场，正值航管员换班，排在第三，燃料还剩18分钟。终于要在恶劣天气中降落，只有一次机会。燃料还剩10分钟，距离跑道4公里时，52号才发现遇上了强烈的风剪，只能减速。风改变方向，将班机吹向地面，驾驶员在大雾里根本看不到跑道，crash警报响起了。第一次进场失败。不得不返回上空盘旋，快没有燃料了，可是中间又有一架飞机要降落，只能按照指示重新长距离进场，继续等待进场，到了第二顺位，燃料快用尽了，三号四号引擎都停止了转动，电力也??了。班机从空中俯冲坠落…接到报警电话后开展了救援行动，十小时后，85名生还者都被救出。驾驶舱内只有座舱长survive，11个baby里只有1个survive??????

航管员真的。是傻逼吗！！！！！完全没有意识到事情的严重性，对话也总是漏掉重要信息，这叫专业人员？？？？？雷达消失都非常镇定？？？？傻逼吗？？？调查气死我了？？？？强调燃料快用完了不能叫emergency，因为驾驶员只说了需要priority？？？？听听是人话吗？？？把责任推到两个已经死去的驾驶员身上，判航管中心无罪。。。。我真的。。。气死了。。。

"只要有人的做法不同，有二十个方法能避免空难发生。"