导演似乎要学宁浩，多点开花、最后合拢，形成一个闭环：U盘的最先内容来自男一号、中间穿插了车祸、再加上对高官SM的偷摄、最后又物归原主。只是导演能力有限，整个故事笑点设计的虽多，但炸响的少。
而那个长得既像郑爽、又像高圆圆的女主角，情商上嫌弃男主角，自己的智商不也令人着急吗？跟着一个扮关公的中年秃顶男人跑生意。这就是她认准的美好前途？她的存在感，只是为了把故事展开而已。
那个被踹、被撞、倒霉到家的男一号呢，无非就是屌丝的代言人，吼出一番呐喊，为的是把宅男们吸引到电影院发出点赞的共鸣！
可惜了里面老戏骨唐爱国的表演......

烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂烂...  (展开)

我相信这个观点绝大部分观众都认同：好的电影绝不仅仅是商品，更是一种意识形态的输出方式。而意识形态本身却并不妨碍其成为一部好的电影作品，这也解释了瑞芬斯塔尔为纳粹创作的《意志的胜利》为什么是一部优秀影片，而《建军大业》却是一部烂片。就像绿绿们也同样可以拍摄宣传意味浓厚的优秀影片，并不会为真主的血腥而否定全片的价值。恰恰相反，最垃圾的电影往往连个可输出的意识形态都没有，通篇都闲扯淡逼，生搬硬套拼凑出一个所谓的“故事”，可是当你分析起它的价值观时，却是似是而非的。就像如今中国的社会现状，堕落的源头就是“不明确”，是非不明确，审美不明确，连善恶都不明确。就像剧组那些自以为通透的中年男对我的“循循教导”：年轻人，做人要圆滑。

圆滑个屁！我就是个小演员我需要什么圆滑？我就混口饭吃不用溜须拍马阿谀奉承甚至狼狈为奸勾心斗角只图个上位机会，而且我早就知道在真正有资源优势的对手面前，所有这些伎俩手腕加起来都顶不上个屁用。也许绝大多数中老年男都被《三国演义》洗脑了，真以为出身底层只靠耍手腕就可以扭转乾坤改变命运呢，其实世间就寥寥那么几只黑天鹅，绝大多数都是凡尘里的一缕烟，错觉，完全是认知上的错觉！当我早早明白了这一切，我也就早早放弃了圆滑，我知道我这一生可能很大概率“不成功”，所以我只期望能活出自己，让自己有模有样，有情有义，更重要的是：有个属于自己的“明确的”是非观、善恶观、审美观。对就对、错就错，不存在又对又错模棱两可的灰色地带，那都是无耻的人想混淆视听的人在给自己找借口！

《爱国者日》就有明确的价值观，这个价值观没什么新鲜的，往大了说是老生常谈：弘扬真善美、摒弃假恶丑；也可以换种说法：“爱是战胜邪恶的唯一手段”，但也完全算不上“新”。重要的是它很明确，并且贯穿始终。它不回避一些关键性问题：比如邪恶的载体是穆斯林，政府向公众刻意隐瞒案件细节甚至一度忽略了原本应该被密切注视的恐怖分子，只为了不激起反穆斯林的情绪。光这一点，也许再过二十年中国电影都做不到！（想想75，我家亲戚是亲历者，残忍血腥程度举世罕见，竟然连个纪录片都没有，就更别提主流叙事电影了）

为什么会这样？实在让人愤慨！这种往往会铸就伟大电影的重大社会题材中国就根本没人敢拍！你说中国的电影人憋屈吗？公平吗？别老拿伊朗电影说事了，实际上它们根本不行！除了少数几个天才导演的那几部屈指可数的文艺片，伊朗电影在世界电影市场上连个屁都不算！因为他们的审查制度就决定了，他们的电影工业根本发展不起来！电影工业不发展，你拿多少个电影奖项都没用！你还是落后，还是无法占据意识形态输出的高地！文艺青年确实喜爱伊朗电影，但那就那几个中国文艺青年也扶持不了整个工业体系，这是最最简单的道理。

中国不缺乏阐释明确价值观的优秀电影，但这样的电影目前却不是市场的主流。我们的爱国主义电影根本就没有揭示出什么才是真正的“爱国主义”，包括《战狼2》。在很多电影里，包括在观众的心中：爱DANG就是爱国，爱ZHENFU就是爱国，爱人民解放军就是爱国；但面对自己的国人：谈不上爱；面对杀中国人的老外：谈不上恨；面对被屠宰的宠物却热泪盈眶。这就是你们口中所谓的“爱国主义”。

国绝不是一个空泛的口号，也不是一个虚伪的概念，国是一个个鲜活的个体组成的，你不爱这里面一个个活生生的人，却宣扬自己爱着这样一种口号，那这种“爱国”不是世界上最大的自欺欺人吗？你对身边的人完全没有爱，还能自诩为“善良”吗？你对屠戳你本民族同胞的暴徒和倾力打压你民族上升的罪恶势力完全没有仇恨和反抗意识，却只有惧怕和“自保”，你还谈什么“爱国”，谈什么“公义”呢？

常乾坤（1904-1973），山西省垣曲县人。中国共产党优秀党员、久经考验的忠诚共产主义战士、无产阶级革命家、中国人民解放军优秀的军事指挥员，中国人民解放军高级将领，中国人民解放军空军的创建者之一。一九五五年被授予中将军衔，获二级独立自由勋章、一级解放勋章。

生平编辑
常乾坤，一九二五年入黄埔军校学习，同年加入中国共产党。一九二六年考入广州航空学校，
常乾坤
常乾坤
同年赴苏联入红军航空学校学习。毕业后任苏联红军独立航空队准校领航员。一九三三年入苏联茹科夫斯基空军学院航空工程系学习。一九三八年回国。抗日战争时期，任迪化（今乌鲁木齐）新兵营航空理论教员，八路军航空工程学校教务主任，中国人民抗日军政大学第三分校大队长，延安军事学院大队长，军委俄文学校编辑处处长，军委总参谋部高级参谋。解放战争时期，任东北民主联军航空学校校长，军委航空局局长。中华人民共和国成立后，任中国人民解放军空军副司令员兼训练部部长，中国人民志愿军空军副司令员，中国人民解放军空军副司令员兼空军学院副院长、空军工程学院院长和政治委员、空军军事科研部部长。一九五五年被授予中将军衔。是第三届全国人民代表大会代表。一九七三年五月二十日于北京病逝。[1]
国内最早编辑
中国共产党最早的飞行员
1904年7月，常乾坤出生于山西省晋南王屋山下的垣曲县毫城村。常乾坤7岁入私塾，聪明好学，15岁时以第5名的成绩考进县城高小。17岁想报考太原中学，因学费太贵，便考入“文”“武”合一的斌业中学，实际上是阎锡山的一个初级军官学校。1925年毕业时，常乾坤与同学一起到达广州，恰逢黄埔军校第3期招生。常乾坤义无反顾地报考黄埔军校，分配在炮兵队学习。
1925年7月，常乾坤在黄埔军校受到中共党组织的重视和培养，由范洪亮、曹汝谦介绍加入中国共产党。在当时的特定历史时期，黄埔军校学生要集体加入国民党，经中共党组织批准，常乾坤成为具有国民党党员身份的共产党员。1926年1月，常乾坤从黄埔军校毕业。1926年春，广东航空学校第2期招生。这所由苏联政府援助的军事飞机学校，学生的来源主要是黄埔军校毕业生。中国共产党为了掌握航空技术，决定选派常乾坤等进入广东航空学校学习。同年6月，常乾坤作为学校的代表，由当时的国民政府派往苏联学习飞行。在苏联，常乾坤主要是学习航空理论，比较系统地学习了空中领航学和空中射击学等专业知识。1930年1月，常乾坤进入苏联空军独立航空队，开始认真地对待每一次飞行，一直保持了优异的训练成绩，成为中国共产党几个最早的飞行员之一。
1932年12月，常乾坤又到苏联茹考夫斯基航空工程学院学习，取得了较好的成绩。毕业设计时，常乾坤曾设计了一台发动机和一架侦察飞机。虽然没有达到制造的水平，还是受到专家的表杨，并获得航空工程师和空中领航员的技术职称。这期间，常乾坤通过学习《共产党宣言》、《资本论》等社会科学方面的著作，更加坚定了共产主义的信念。
1937年7月，日本向中国发动全面进攻，常乾坤再也坐不下去读书了。他找到共产国际中国代表任弼时要求回国参战，得到的答复是：要他继续学习，安心等待。直到1938年3月，任弼时才通知常乾坤说：“共产国际已同意你回国，何时动身尚难确定，你准备吧！”
1938年9月初，为了赶赴国内参加抗战，常乾坤没有等到茹考夫斯基航空工程学院的毕
常乾坤
常乾坤
业典礼，就匆匆告别了年轻的苏联籍妻子和孩子回国。从莫斯科回国到达新疆迪化时，因这里有中国共产党员参加的航空队，常乾坤曾力争进航空队当教官，想利用自己所学报效祖国。由于新疆边防督办盛世才是个多疑善变的政客，他不同意常乾坤等留苏人员任教，一直到1940年12月，常乾坤等才奉命回到延安。
1941年2月，常乾坤等向中共中央提出在延安成立航空学校的建议。毛泽东主席非常重视，亲自接见并给予鼓励。中央军委根据常乾坤等的建议和当时延安的条件，做出了成立第18集团军工程学校的决定，校址在陕北安塞，并指定常乾坤等负责建校筹备工作。创办工程学校的目的，是为了培养航空技术人才。选拔学员的具体条件：一是具有3年以上军龄、党龄，表现好的；二是高小以上文化程度；三是身体健康。1941年3月6日，中央军委任命常乾坤为工程学校校教务主任。3月10日，已经选调了100多名学员的工程学校在安塞正式成立，4月6日开始上课。10月，根据中共中央“精兵简政”的精神，工程学校奉命撤销，改组为工程队，隶属于延安抗大3分校。后来，抗大3分校又改编为延安军事学院，工程队改为军事学院的一个俄文工程大队。这个队就住在延安宝塔山附近，常乾坤为大队长，并主持俄文教学工作。北京第一外语学院的创建时间，就是从常乾坤在延安创办俄文大队算起的。
1942年夏天，军事学院迁往缓德，俄文工程大队改为总参俄文学校。10月，常乾坤被任命为军委编译局编译处长，主要从事军事条令的编译和俄文教学工作。1943年2月，延安军事学院改为抗大总校，工程队随之撤销。有一部分人留在俄文学校。1944年5月，根据中央军委的决定，在第18集团军总参谋部下成立航空组，常乾坤任副组长，担任航空方面的一些调查研究工作和处理有关的事宜。这一年7月，航空组组织了延安机场的工程建设，机场竣工后，保障了飞机在延安的起降。
奔赴航校

日本投降不久，党中央派出大批干部到东北创建东北革命根据地。当时，在延安航空小组的常乾坤也在焦急地等待中共中央的决定。一天清早，叶剑英参谋长把常乾坤找去说：“枣园有电话来，要你去，想是谈你们去东北的问题。”听到这话，常乾坤高兴得连早饭都没有顾得吃，就急忙赶
常乾坤
常乾坤
往枣园。9点来钟，一个同志把常乾坤带到任弼时同志住的窑洞里。任弼时同志像是早在等常乾坤的到来，他和常乾坤握手后，直截了当地说：“你们的愿望快要实现了。中央要你们马上赶到东北去，设法创办一所航空学校，培养一批技术骨干。这是个非常重要的任务，你看怎么样？”常乾坤激动地连忙回答：“这对我们搞航空的人来说，是一个千载难逢的机会，是我们早就盼望的，……我们一定坚决地按照中央的决定去工作，一定很好地完成这个光荣的任务！任弼时同志又说：“我记得1940年你们刚刚从苏联学习回国的时候，就写信给毛主席，建议筹办一个航空工程学校。……只怪那时候的条件太差了，这个航空工程学校后来不得不并在抗大三分校里。俄文，有的当了农业合作社的主任，还有的当了木匠、铁匠，有的去赶大车……”任弼时听了常乾坤的介绍笑了笑，接着又说：“把这些木匠、铁匠、农业合作社的主任都带到东北去吧，你们还需要什么人，写个名单交给中央组织部。”任弼时还嘱咐：“赤手空拳办航校，有许多料想不到的困难有待你们去克服它，……遇到难解决的问题要多请示东北局和东北民主联军总部。”
吃中午饭的时候，刘少奇同志也来了。他一再叮咛：“这次到东北创办航校是件大事，是党和中国人民创建航空事业的一个开端。要有坚强的信心和决心，要有不屈不挠、百折不回的勇气和克服困难的精神，一定把航校办起来，而且要把它办好。”1945年10月15日，常乾坤一行20余人启程的那天，周恩来前来送行，语重心长地说：“你们是放出去的鹰，遇到事要多动脑子。”肩负着党的使命，怀着无比兴奋的心情，常乾坤一行告别了革命圣地延安，星夜赶赴东北。
经过1个多月的长途跋涉，常乾坤一行在冰天雪地的季节到达东北。常乾坤首先到东北局报告了党中央关于创建航校的决定，东北局根据局势的发展，对建校的方针、原则和具体作法都作了许多重要的指示。当时，日寇丢弃的航空器材散布东北各地，许多机场和飞机、器材都遭受到严重的破坏，仅留下来的一些飞机也是残缺不全。为了不使这些器材落到国民党军队的手里，或被土匪特务抢走，东北局要求常乾坤等一定要依靠各地党、政机关的领导，依靠广大人民群众，把一切可以抓到的器材全部抓到手中，迅速把航校建立起来。
为此，常乾坤等把东北局原先派去搞航空的同志组织在一起，进行紧急动员。大家冒着大风大雪，不分昼夜地四处寻找航空器材。有的同志在寻找器材时误入原日寇遗留下来的毒气场，中了毒；有的还献出了宝贵的生命。然而，经过几个月的努力，收集了不少破飞机、发动机、油料、航空器材等，收获也是巨大的。就是这些全部家当，成了航校进行飞行训练的物质基础。
1946年3月1日，在通化正式成立了东北民主联军航空学校。这就是中国共产党、中国人民解放军历史上的第一所航空学校，习称东北老航校。按航校成立的日期上报了个代号为“三一部队”。在开学典礼上，通化军区司令员何长工代表中共中央、中央东北局讲话，并宣布了航校领导班干部的任职命令，通化军区后方司令员朱瑞兼任校长，常乾坤为副校长。
争取尽早开始训练，培养我们自己的飞行员和航空技术人才，这是党中央和东北局的意
常乾坤
常乾坤
图，也是常乾坤等同志的光荣任务。但航校训练需要有个比较稳定的环境，可航校成立后不到半年的时间就搞了两次大搬家：第一次是1946年4月中旬，在四平战役吃紧的情况下，航校由通化搬迁到牡丹江。常乾坤召集领导干部进行紧急动员，决定从空中、地面同时进行转移。4月20日，常乾坤在通化机场指挥飞机转移。突然，国民党空军15架轰炸机，在战斗机的掩护下，轰炸扫射半个小时之久，老航校有7架飞机受损和几个人受伤。经过全体同志的努力，终于在短短的几天内，把绝大部分能飞的飞机从空中转到了牡丹江，不能飞的飞机和器材也陆续抢运到了敦化、延吉等地。
5月航校转移到牡丹江后，朱瑞不再兼任航校领导，常乾坤任校长，王弼为政委。航校的代号从6月1日也改称“六一部队”在硝烟滚滚的战争环境中，创办航校是非常不容易的事情。当时，国民党反动派对东北解放区再次发动了大规模的进攻，敌人逼得很紧，有向牡丹江一带进犯的态势。于是，学校赶快抽出大部分人员抢修东安机场，于1946年11月间，航校又从牡丹江搬到东安。国民党为了消灭人民航空事业这个刚刚萌芽的嫩苗，经常派飞机侦察、轰炸、扫射，妄图把人民的航空事业扼杀在襁褓中。航校迁东安不久，国民党空军又出动飞机追到东安机场轰炸。为了避免不必要有损失，常乾坤又组织部分飞行人员迁到更偏僻的千镇。
训练终于开始了，一连串的难题也摆在常乾坤的面前。要飞机上天，首先要有各种航空技术人才，要有飞行教员，要有教领航、机务、维修、气象等方方面面的人才。为解决教员和教材问题，常乾坤等校领导确定了飞行教员和机械教员训练班，由留用日籍人员担任教员，加紧训练。常乾坤自己带头并动员全校所有懂航空理论和飞行技术的干部兼任一些课程，并动手编写教材。
航校建立之初，各方面的技术人员比较复杂，有驾机起义的同志，也有留用的日本人员，以后又从新疆航空队回来的老红军。常乾坤严格遵照上级的指示和党的政策精神，以中国共产党人的模范行动和胸怀去教育和争取人，团结人。对驾机起义归来的同志，常乾坤本着革命不分先后，只要参加革命工作就一律欢迎，使起义归来的同志一到航校就感受到家庭般的温暖。例如，刘善本是国民党空军
常乾坤
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第一位驾机起义的飞行员，被任命为老航校副校长。在校长常乾坤的支持和鼓励下，刘善本积极工作，把自己的技术毫无保留地奉献给航校的训练。当时，老航校留用的日本航空技术人员有300多。常乾坤等校领导对这些人以诚相待，尊重他们的人格，鼓励他们发挥自己的技术专长为航校工作。同时，启发教育他们认清过去的历史，将功赎罪。日本航空技术人员，在东北老航校和后建的空军第7航空学校工作10多年之久，为航校建设做出了应有的贡献。寺村邦三等16位先生因积劳成疾在中国逝世，安葬在被他们称为第二故乡的牡丹江。
常乾坤和东北老航校的建设者们，带着党中央的嘱咐，以高昂的革命精神，不畏艰难险阻，认真贯彻执行党的方针政策，克服了许多难以想象的困难，终于在炮火硝烟的战争环境里把航校办起来了。三年多的时间共培养出各类技术干部560人。其中飞行班5期126人，机械班4期322人，领航班24人场站等保障人员88人。不少人都成为人民解放军空军建设事业中的骨干力量。
致力新中国空军建设
1949年初，辽沈战役、平津战役、淮海战役三大战役先后胜利结束，国民党军队的主力大部分被解放军歼灭。人民解放军即将在全国取得胜利，建立人民空军的基本条件已经具备。为歼灭残敌，保卫新中国的需要，党中央即着手组建军委航空领导的机构。同年1月，党中央政治局通过的《目前形势和党在1949年的任务》决议中提出：“在1949年及1950年，我们应当争取组成一支能够使用的空军及一支保卫沿海沿江的海军。”同年3月5日至13日，中共中央在河北省平山县西柏坡召开了具有伟大历史意义的第七届中央委员会第二次会议。为了使党中央、中央军委具体了解东北航校的建设情况，经刘亚楼兼校长提议，常乾坤、王弼于3月上旬从北平乘汽车到西柏坡向中央首长汇报。走前，按刘亚楼的指示，在北平的航校党委委员召开专门的会议，集体讨论研究向中央汇报的内容。常乾坤、王弼从石家庄回来后，传达说：“他们到西柏坡时，二中全会还没有开完。等了几天后，毛主席、周副主席、朱总司令接见了他们，听取了汇报。”
汇报成绩

当常乾坤等谈到东北创办的这所航校所走过一段艰苦历程，并取得了很大成绩。毛
常乾坤
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主席兴致很浓，听得入神。即便他有事要出去，暂时离开一下，也要让常乾坤休息一下，等他回来再讲。当常乾坤汇报到航校已经培养出空、地勤人员500多名时，毛主席高兴地连声称赞说：“了不起！了不起！”周恩来副主席则眉飞色舞地说：我们的学生很不错嘛！为党争了气，立了功（常乾坤在黄埔军校学习时，曾是周恩来的学生）。
当汇报到航校现有的飞机装备和数量时，毛主席询问：你们现有的飞机，能不能赶上我去重庆谈判时坐的那种飞机？常乾坤回答说：现在飞机缺少零备件，都是拆东补西，飞机的安全系数还不是很高。毛主席兴奋地说：等着以后我坐你们开的飞机。毛主席还说：“很好，过去在延安办不到的事，今天办到了。你们为今后正式建立空军做了准备工作，培养出了一些种子。”听了毛主席的讲话，了解情况的同志想到毛主席在延安时就提到过建立空军的事，那时有人建议请苏联援助飞机，成立航空队。毛主席说，延安只有碗口那么大，延安的河水也只有那么多，飞机要烧汽油，暂时还没有条件成立空军。
建立全军性航空机构
中央领导同志根据当时的形势，为了有组织、有领导地接收新解放区的机场、航空设备与国民党空军人员，加强航校建设，加速培养航空人员，为创建人民空军作好准备，决定建立一个全军性的航空机构。
3月17日，中央军委即电告4野林彪、罗荣桓、刘亚楼：军委决定成立航空局，人员由东北航校抽调。19日，军委又电东北军区、4野：航空局长望由常乾坤、王弼两人中选一人担任，或由常、王二人分担局长、政委。3月30日，中央军委任命常乾坤为军委航空局局长兼老航校副校长、王弼为军委航空局政委兼老航校副政委。航空局下设作战教育处，由方槐任处长；航空工程处，由蒋天然任处长，朱火华任政委；民航处，由油江任处长；以及情报科、供给科等机构，暂编60多人。以后，由于航空业务增多，工作范围的扩大，又增设了政治处、航行管理处、秘书处。全局170余人，办公地点在北平的灯市口同福夹道。军委航空局成立的主要任务是：组织接收国民党空军遗留下来的机场、设备，收容其空、地勤人员；组织修复航空工厂，尽早恢复生产；加强机场管理，开辟空中航线；加速培养航空人才，为正式组建人民空军创造条件。这是中国人民解放军第一个全国性的航空管理机构，是人民空军的雏形。
当时，中共中央机关、中央军委机关在毛泽东等中央领导同志的领导下，已于3月25日胜利进驻北平。从此，北平成为全党、全军和全国人民的政治、经济、文化和军事指挥中心。4月21日，军委航空局接到中央军委的通知，说南京李宗仁政府拒绝在《同内和平协定》上签字。毛主席、朱总司令已于当日发布向全国进军的命令，第二、第三野战军已于21日晨在西起九江东北的湖口、东至江阴，长达500公里的战线上，强渡长江成功。军委向航空局发出指示：由于南京政府拒绝和平解决问题，不存在整编其陆海空的问题了，应立即组织得力干部随军过长江，到宁沪杭和华中地区接管国民党空军，准备近日南下。常乾坤和王弼根据中央军委的指示，讨论研究了南下航空接收的干部名单。4月22日，周恩来副主席亲自接见南下干部。常乾坤局长向周副主席介绍了从东北老航校抽调人员的情况后，周恩来副主听后高兴地说：“好嘛！派得力干部，建立接管机构是很重要的问题。渡江的解放军进展很快，国民党军队正向上海、杭州方向逃窜，李宗仁也坐飞机走了，解放军已经兵临南京城下，估计今明两日就可完全占领。你们应尽快到达，争取被接管的所有人员，物资少受损失。”各航空接收组按军委航空局的统一部署，在各军区、野战军首长的领导和支持下，接收工作进行的很顺利。
国民党反动派不甘心失败，于5月4日派遣6架B—24重型轰炸机，对刚刚解放的北平实施空袭。国民党的空袭给北平人民和党的领导机关造成严重威胁，也给本来就忙碌的军委航空局带来沉
常乾坤
常乾坤
重的工作压力。6月的一天，周恩来副主席在中南海的办公室召见常乾坤局长。周副主席说：“党中央决定召开新的政治协商会议，保卫工作十分重要，地面的罗瑞卿同志负责，来自空中的，你们能不能出把力呢？” 常乾坤局长回答说：“我们可以组织一个能担负作战任务的飞行队！” 周副主席非常高兴地询问有多少名能驾机起飞的飞行员？有几架可用来打仗的飞机？并且问“能否组织起一支可以担负防空作战的飞行部队？” 常乾坤局长如实地作了汇报，周副主席听到后说：“你们回去后拟定一个计划，向军委报告。”并且一再嘱咐“要争取时间。”
建立人民空军

回到灯市口办公室后，常乾坤召集军委航空局全体同志参加讨论研究，起草了一个以P—51战斗机为主体的防空作战计划。常乾坤考虑到东北老航校的情况，主要改动是减少了飞行员和P—51飞机，因为老航校正在进行紧张的飞行改装训练，也需要飞行员和飞机。计划经常乾坤等修改后，于7月7日向中央军委呈送了在北平成立一支能担负防空作战的飞行队（简称南苑航空队）的请示报告。得到中央军委批准后，常乾坤组织军委航空局从7月31日至8月8日召开了工作会议，专门研究落实周恩来副主席的指示和中央军委关于组建飞行队的批示，与会人员都精神振奋。这些从战争中过来吃过空中敌人苦头的人，这些党过去千方百计利用各种途径培养出来的航空技术人才，听说要组建自己的空中作战部队时，无不从心眼里高兴！许多人想到自己在东北老航校的努力，不就是为了建立我党自己的人民空军吗？
确定选调方案

经过反复讨论，确定飞行队的组成架构和飞行员的选调方案。确定从各军区航空处和东北老航校“抽调9架战斗机与必要的飞行人员，集中北平训练一个月，于9月5日起，首先在北平执行防空任务。”“必要时协助陆、海军解放长山列岛。”并确定将这9架飞机“组成一个混合中队，建制属华北航空处，作战指挥统一由军委航空局负责。”随即开始调集飞机和空地勤人员，同时决定由徐兆文任飞行队队长。后因徐兆文飞行训练负伤住院，临时从东北老航校调战斗训练大队邢海帆代理队长。经中央军委批准后，人民解放军第一个飞行队，于1949年8月15日在北平南苑机场正式成立，辖4个飞行分队，1个机械分队。同年9月5日起正式担任保卫北平的防空作战任务。以后，又成立了第4运输机分队。
8月下旬的一天，常乾坤局长带方槐、油江等参加了聂荣臻代总参谋长召集的开国大典准备会议，华北军区和北平市的有关领导均有人参加。会上，聂代总长传达了党中央关于开国大典组织群众和阅兵的重要指示。随后，聂代总长询问航空局能否组织机群编队通过天安门上空接受毛主席、朱总司令等党和国家领导人的检阅。常乾坤当即作了肯定的回答。聂代总长听了非常高兴，并要求回去后很好地做准备。第二天上午，聂代总长又专门把常乾坤等叫到他的办公室，详细地询问了现在的多少飞机、设备和飞行员？还问有没有困难？大家表示：“头一回，没有经验。”油江想到上个月，自己接待过苏联民航代表团，便说：“苏联民航谈判代表团团长过去是苏联空军中将，搞过莫斯科红场阅兵。”聂代总长说：“可以向他们请教，向他们学习。”聂代总长最后说：“你们先搞个计划出来，过两三天再来向我讲一下。”
草拟计划方案

在常乾坤的领导和组织下，航空局经过两个昼夜的编排、演算，将计划草拟好，第三
常乾坤
常乾坤
天的下午到聂代总长办公室汇报。聂代总长看到后高兴地说：“好！我们有飞机参加开国大典，给大典增加盛况。你们要抓紧时间很好地组织训练。”最后，聂代总长加重语气强调：“空中编队受阅，保证安全是最重要的，一定要保证受阅全过程的安全。”当晚，常乾坤在航空局召开紧急会议，局机关、华北航空处、南苑飞行队和有关保障单位的领导参加了会议。常局长传达了聂代总长的重要指示，以及受阅飞行的计划安排。到会同志以极其兴奋的心情，进行了热烈的讨论，重点是讨论了保证飞行安全和多机种的编队协同等问题。特别是离开国大典只有20多天，时间紧，任务重。大家对多机种共用南苑机场一条跑道的全日训练安排和每个飞行日的计划，训练的组织指挥工作等，都提出了不少合理的意见。最后，常局长在会上明确了各项工作的分工，要求大家把全部精力集中到完成受阅任务一来。常乾坤说：“接受党和国家领导人的检阅，接受毛主席的检阅，一点都不能马虎，一定要百分之百的顺利完成任务。”，为此，常乾坤带着受阅飞行中的各种问题，深入群众进行可行性研究。为了检验飞行效果，事先要进行空中照相。那时，空中照相设备差，第一次没有成功，大家有些灰心，常乾坤就多鼓励。第二次照相获得成功后，常乾坤就赶到机场与大家共享成功的喜悦。
建立空中受阅

那时，人民空军还未能正式成立，要进行这样大规模的空中受阅，从组织领导上来说困难是可想而知的。首先是受阅使用的飞机全是从国民党空军那里缴获过来或是起义归来的。飞行员虽然是以飞行队的为主，但飞行队刚刚成立，大多数人是从国民党空军驾机起义或国民党中的中共地下党组织过来的，中国共产党自己培养的飞行员只有方槐、安志敏、林虎、孟进、姚俊、王洪智、王恩泽等。按空中受阅的需要，在飞行技术上要过硬，在政治上也要纯洁，因为稍有差错就会造成不可挽回的损失。这一点是航空局领导考虑最多，也是承担最大的关键问题。常乾坤作为具体领导负责的军委航空局长，为圆满完成受阅飞行任务废寝忘食，费尽了心血。
在组织飞行训练中，常乾坤要求各分队严格编队队形训练。他亲自主持机群编队长机在地面进行沙盘作业，把飞机按空中规定的间隔、距离摆好，组织飞行员反复观看，牢记长机在自己风挡玻璃上的投影与位置，并掌握判断偏差和修正的要领。然后，反复进行空中演练和预演。为了使整个机群在天安门上空便于中央首长观看，达到最隹的效果，常乾坤亲自登上天安门城楼实地观看确定飞行航线。经过预演，常乾坤觉得航线偏北则太靠近天安门，观看者仰头太厉害，不便观看，甚至于会被天安门城楼的大屋顶挡住视线而看不到飞机；航线偏南则起不到与地面通过的装甲部队协调一致，达不到检阅指挥部的要求。所以，机群必须保证在金水桥以南，南红墙（当时天安门对面长安街南面有一道红墙）以北通过，西面对正复兴门才是最好的航线位置。
10月1日，凌晨5点，南苑飞行队的受阅飞行员就进入了机场的各个工作岗位，担任战斗值班的飞行员已做好了随时升空的准备。常乾坤、油江处长等进入天安门城楼下的大会总指挥部，对受阅部队和各项保障工作做了受阅前的最后检查。16时，受阅指挥部通过常乾坤给油江下达起飞命令，油江立即通过设在华北航空处对空无线电指挥室，通知南苑飞行队受阅飞行梯队起飞。常乾坤人在天安门城楼，心系受阅飞机，直到受阅任务的圆满完成其心情才轻松下来。晚上，常乾坤又率受阅飞行员参加党和国家领导人举行的国宴。
此外，在常乾坤局长的精心组织安排下，航空局设计制造了人民空军的机徵、军徵，报经中央军委批准，于开国大典当日实行。同时，尽快恢复了航空工厂的生产，修复40多个机场，开辟北京——长春、北京——上海等空中航线。
1949年11月11日，中国人民解放军空军正式成立。中共中央军委任命常乾坤为空军副司令员兼训练部长。常乾坤在东北老航校接到任命的电报时，心情非常激动。常乾坤立即给刘亚楼司令员复电说：“我愿诚心 诚意地协助您，兢兢业业地为中国人民空军而努！”在人民空军的创建中，常乾坤在空军的军事训练、院校建设、科学研究、武器装备及民航事业方面，都做出了重要贡献。
抗美援朝编辑
——中朝联合空军的副司令员
抗美援朝初期，中共中央、毛泽东主席决定空军参战。空军参战后，同朝鲜人民空军并肩作战，需要统一指挥。1951年1月7日，军委副主席周恩来致电朝鲜民主主义人民共和国首相金日成，提
常乾坤
常乾坤
议按照联合司令部的组织原则，成立中朝空军的联合集团军司令部。金日成同意这一提议。1月10日，空军党委遵照中央军委关于成立联合空军集团军司令部的指示，确定由常乾坤提出联合集团军司令部所需各种人员的编制。1月16日，空军党委又研究了集团军干部配备，并决定由常乾坤立即着手筹组指挥所。1月28日，常乾坤率领新组成的前线指挥所60余人，由北京启程赴朝。2月5日到达平壤以北之君子里，后在三神炭矿建立了指挥所。3月15日中朝联合空军正式成立，隶属于中国人民志愿军。1951年3月30日，中央军委授权中国人民志愿军任命刘震为中朝联合空军司令员，王琏（朝方）、常乾坤兼任副司令员，常乾坤分工负责在朝鲜境内修建机场和筹措作战物资。
为尽快做好空军参战的准备工作，上级要求在短期内修好几个喷气式机场和土跑道机场，并筹备足够的作战物资。志愿军司令员彭德怀严肃地对常乾坤说：“如果按时完成任务，第一个得勋章的是你，如果完不成任务，第一个杀头的也是你。”常乾坤深感责任重大。他带领中朝联合空军后勤部部长杨尚儒、政委李雪炎等人亲自选点，组织技术人员精心设计。他还亲自到朝鲜政府联系，请求派民工修机场，朝鲜政府发动了数万群众同中国人民志愿军一起抢修机场。经过中朝军民的共同努力，终于在1951年9月以前，共修好6个喷气机机场和10余个土跑道机场。后来又翻修了一批机场。与此同时，常乾坤还组织修建了一批仓库，储备了大量军用物资。
常乾坤在朝鲜期间，同大家一样住山洞，吃炒面，生活十分艰苦。美机经常来轰炸扫射，有一次把他们住的山洞炸塌了，封住了出口。在这十分危急的情况下，幸好电话线没断，打电话通知别的山洞，才把他们抢救出来。他的工作和作风得到朝鲜同志的好评，被朝鲜民主主义人民共和国政府授予“自由独立”勋章。
呕心沥血编辑
——病危时还念念不忘歼—8飞机的定型试飞
1953年8月，中共中央军委任命常乾坤为空军第二副司令员兼军事学校部部长。那时苏联专家逐步撤走，是新中国开始自办航校阶段。这一阶段的主要工作是整顿、消化从苏联专家那里学来的东西。主要措施是，把原来的既训练飞行人员，也训练地勤人员的综合性学校，分建为单一的飞行航校和地勤航校。常乾坤带领军校部的同志，按照空军党委的要求，扎扎实实地做了四项工作：第一，组织实施分校工作。将10所航校分成7所培养空勤人员、3所培养地勤人员的航校。后来，经中央军委批准，又先后于1954年成立第12航校，1956年成立第13航校，1957年成立专门为民航培训飞行人员和其他干部的第14航校，使空军各类航空技术人员的培训成龙配套，形成不同层次的网络。第二，努力提高航校的教学质量。组织人员再次修改了教学制度、飞行训练提纲及教学大纲，统一编写了教材，并制定了5年的训练计划。第三，1954年筹备召开了第一次教学代表会议，系统地总结了航校的教学经验，还宣扬了模范飞行教员邵长源、徐庆春等先进事迹，推广了他们的教学经验，对提高航校的教学质量起到了很好的作用。第四，建立预科教育制度，规定学员进入航校以前，先经过预科学校训练，从而进一步保证了学员的质量，使航校能集中进行专科教育，对加速培养飞行员起到了重要作用。
1958年9月，常乾坤兼任空军学院副院长。建学院时，他亲自选点，精心组织施工，较
常乾坤
常乾坤
快地完成了该院的基建任务。1959年1月，空军根据中共中央军委关于编写出适合我军情况和需要的条令、条例的指示，召开了各军区空军党委书记会议，作出广泛发动群众，认真组织力量，切实地编写自己的条令、条例的决定，并成立了空军党委条令编审委员会。同年11月，空军党委决定成立空军条令教材编审小组，常乾坤是三人编审小组成员之一。到1965年8月，空军共编写出各种条令、条例、教材、操典、大纲、教范、教科书、技术原理等306本，常乾坤参加了大部分条令、条例、教范、教材的审查工作。这批条令、教材，对空军建设起了重要作用。
1960年9月，常乾坤任空军工程学院院长、政委，主要是组织领导学院的筹建工作。空军工程学院的地址定在陕西省西安市，是以哈尔滨军事工程学院航空系为基础组建的。但该院航空系的师资已经转移到西北工业大学去了。常乾坤不仅要考虑学院的基建，还要准备筹组教学人才问题。为了建好这个学院，他亲自到哈尔滨工程学院去研究学院组建的有关问题。在学院修建过程中多次出现资金、材料短缺，甚至停工待料，常乾坤及时请示、报告党委和有关领导给予解决。
为了推动空军的科研工作，1959年1月30日，常乾坤负责筹备召开了空军第一次科研工作会议。这次会议明确了空军的科研重点应放在对新武器装备的研究提出建议和要求，研究使用新武器的战术，改进维护修理，延长使用寿命等方面。各研究所按照这一重点，结合空军作战、训练开展研究。航空技术装备研究所首先取得了成果。他们研究改装了米格—17飞机，1959年5月29日夜，用这种改装的飞机将国民党空军窜犯大陆的一架B—17型飞机击落。
随着我军航空工业的发展，为扭转空军部队使用外国武器装备的局面，在国务院、中共中央军委的领导下，航空工业部门对飞机由修理转为制造，由仿制转为自行研制。空军作为使用单位，科研部门要和航空工业部门共同拟定研制规划，组织鉴定定型，并承担试飞等一系列工作。1962成立了航空军工产品定型委员会，常乾坤任副主任委员。到1966年5月，常乾坤先后组织参与了对国产初教—5、歼—5、运—5、直—5、初教—6、歼—6、歼—7等型飞机的试制和研讨工作，均获得成功。
在刘亚楼、常乾坤等空军首长领导和组织下，空军科研部门和部队还参加了我国发展核武器工作，圆满地完成了产品运输、烟云取样、剂量侦测、空中摄影以及进入沾染区观察爆炸效果等任务。
1971年4月，常乾坤感到身体不适，但仍坚持工作。后来，他准备出差去研究歼—8飞机定型时，患重病，经医院治疗无效，于1973年5月20日不幸在北京逝世，终年69岁。常乾坤在病危时还念念不忘歼—8飞机，他为人民空军的建设奋斗到了生命的尽头。

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首先我是一个恐怖粉，其次我是听张震叔叔讲鬼故事长大的，最后这部鬼片没鬼是肯定的，然而它还要毁了这么经典的节目，太可耻，纯属圈钱的玩意儿，情怀这玩意儿已经被你们这些奸商和电影人搞得一文不值了。



说好的张震变成面瘫张翰，本身就长着一张惊悚的脸，还敢出来吓人，滚回你的鱼塘去捞鱼吧。



这JB片老子坚持看了大概40分钟，真的忍受不了，我主动滚粗，看完一部好电影我会欣赏到电影字幕滚动结束，那是对导演的敬意和尊重，这部电影看完前1/3提前离场是TMD对自己的尊重。



这电影简直烂到银河系了，很多观众看到前20分钟就离场了，其余玩手机的玩手机，吃东西的吃东西，睡觉的睡觉，剧情，故事，演员演技，恐怖度，画面，配乐，剪辑，分镜头一塌糊涂，简直不知天地是何物，电影为何物。



真想把导演拉出来用藤鞭分分钟抽死算了，电影出品人李冰冰和任泉可以再不要脸一点吗？搞出个这个鬼来忽悠谁啊，靠着人脉拉拢一众明星舔屏转发宣传，低级无趣，瞬间好感度下降到谷底，给这片满分的还敢说不是水军黑子，连最基本的好坏都分不清的出来睁眼说瞎话真恶心，老子就是来打你们脸的，我支持了国产片，国家广电保护了国产片，确定是保护而不是纵容，低下至极。。。

《一路玩倒挂》， 就我个人而言，这部片最大的亮点就是这个中文译名，有翻译成“遗愿清单”，也有翻译成“陪你到终老”，还有“探寻自我”，其英文就是Bucket List。虽然，两大影帝携手，但还是略微失望。
         CartCart想要当历史教授，希望去喜马拉雅山，想要Mustang Shelby 350，但为了孩子，为了家庭，放弃梦想，养家糊口45年，孩子们都大了，成家立业了，自己却也得上了绝症，遇到了有钱有势也濒临死亡的Edward，决定抛开一切，去做想做的事情…………
        片中Cart像及了父辈的经历，用老爸、老妈的话来说：老子含辛茹苦把你们养大。梦想、理想、爱好……这些好像离父辈们很远。记得，小时候，问过爸妈的梦想，记得那时候的回答是带着你妈玩遍中国。
        影片和现实让我狐疑：如果没钱呢？没钱，是不是小人物的我们就永远无法实现梦想？唯一的梦想就是梦想着哪天碰上个Edward。
       在影片里，我没有看到Cart作为一个普通人物的尝试，相对而言，我更喜欢“叫我第一名”的设计，身患特殊疾病，总是控制不住自己学狗叫，发出怪声的 Brad也灰心、也丧气，但是，总是想着自己的梦想努力，一次又一次。
        梦想这种东西，一旦冰冻起来，是很难解冻的。
        在我看来，Cart最缺的不是钱儿，而是解冻梦想的勇气。

   一个死去的人心里究竟藏着怎样的秘密？你又想带着什么样的秘密离开这一切？最不想说的秘密即是保护的最好的秘密。终究说出来的，不过是个端倪，是一个过程，是一个结果，已发的事情。听完之后除了“借鉴”剩下的就是毫无意义。你很想知道的，也许是你最不想知道的。
    “来，我给你说一个秘密，你不要告诉任何人。”这个秘密，被流传了下来。“嘘，我们不能再称它为秘密了”。
    探根究底，说不定会送命。送命的一刹那，是否又隐藏了一个秘密？

也许导演想表现得有情有义：于是把现实生活中编辑刘胜友的饰演者逝世的消息，也穿插到了剧情中。并且安排他的儿子“子承父业”，也进了编辑部。
也许导演想揶揄一下葛优：于是说他“如果出席了别的见面会收了钱，唯独这次不收钱会坏了规矩”（大概也就解释了李冬宝这个大活人为何在剧中，连一个真人面都没有露）；
也许导演还想表达些什么，但恕我眼拙，什么也没看出来......
实际上我看到的，只是发了福的主编戈铃，只是由花痴、死抠、伪娘组成的编辑部，只是有过气明星打酱油的老套......
时隔了二十年，等来的续集就是这么一个结果。虽然只看了一集，我已然觉得没有必要再看下去了。

其实刚进电影院时，我还抱有一丝幻想，膀上虫会是一部如同四姑娘笔下的那美好又带着淡淡忧伤的青春纯爱片，会至少不浪费我追求纯爱的美好的青春时光。

但是我错了，我真的错了，一开始我就不该来电影院。

演出开始啦。

陈同学在拿着某高科技东西扫描植物，远处桂同学嗨皮地冲过来，我以为他们是情侣啊！结果，CHUA！江童鞋冒了出来。

“猜猜我在哪边~”我了个擦你老公在工作啊有木有，而且你不是赶时间要去拜月老吗！你还浪费时间啊你浪费的不止是我的时间啊我可以勾搭的时间啊听你在这里废话！

镜头拉远，切入许绍雄特写…大牌诶！我以为有伏笔的啊！结果屁都没有啊！友情演出也不是这个友情法啊！

传说在月老树下情侣共同埋下种子，如果开了花，就说明得到了月老的祝福。许爸爸和他老婆埋了种子他老婆趁他闭眼又猛撒种子（我也以为有伏笔的啊！但是又一次屁都没有啊！）。陈童鞋也迅速在江宝宝闭眼的时候洒下超级化肥（很有哆啦A梦的感觉啊！）。

接下来桂童鞋的做法让我表示非常不淡定了。她果断再这对情侣种下的种子上又埋了种子。桂童鞋你要跟他们玩3P嘛！你们三个人一起种下的种子万一发芽了那就是你们三个一起受到了月老的祝福啊！桂童鞋啊这是纯爱片啊3P不可以啊！

之后情节没有3P让我泪流满面。

时空穿越了。陈童鞋拉着江宝宝很嗨皮地跑过桥（这个绝对是伏笔啊但是为毛啊导演你总是喜欢无视啊！）。那个啥啥啥兰开花鸟。陈童鞋很嗨皮地闻了下，很嗨皮地测量了一下温度，然后很嗨皮地晕倒了。

那是啥啥啥排斥啥的，反正就是这货挂不了也醒不了。总之最后医生要求江宝宝把啥啥啥兰带回医院。之后江宝宝的做法再次让我表示不淡定了。我了个擦你周围没有什么敢死队之类的吗他们去采个兰花不比你快多了你在耽误你陈童鞋的时间啊！我了个擦你我不知道你为毛非要下水啊！你旁边就是桥啊有木有！你为毛不走桥啊！你太寂寞了也不该在这样危急的时刻湿身啊！你在水里再怎么湿身也是晚上啊导演给的灯光不够啊凸凹有致我们看不到的啊！我了个擦你就算捡到了兰花了你不能走桥啊非要湿身啊兰花被冲走了啊没救了啊怎么办啊要死了啊！

至此排除江宝宝脑残的可能性，我得出的结论是这座桥是仙桥，晚上是会消失的是不让人走的。

然后咩。我继续不淡定了啊。时间静止了啊！碉堡了！然后月老爷爷出现了。我了个擦导演啊你再怎么不喜欢月老也不该这么丑化他吧要是月老长这样你让我怎么相信爱情啊！至此。我以为情节会这样发展

江宝宝会为了她亲爱的陈童鞋到处寻找啥啥啥兰的然后陈宝宝的思想被月老爷变成了虫子陪伴她。这还让我好想一点啊，至少还很励志的啊我们再克服万难之后可以跟自己爱的人幸福快乐的在一起，很有爱情教育意义的有木有！但是我了个擦月老爷瞬间改变我的想法了哦！

月老爷派了一只白鸟迅速创造医学奇迹。估计这鸟嚎了几声陈童鞋就醒了。之后白鸟还狂瞄护士姐姐，这货居然这么色情。不过还是很有喜剧效果的那鸟长得太喜庆了。我很愧疚，因为我在这个应该为江宝宝悲伤的时候可耻地笑了。忘了说，江宝宝被月老爷变成了一只虫子。三年哦。

问题来了。桂童鞋捡到了江宝宝的胸针，紧急照明灯。那末她的衣服咩，既然这些东西都没有和她一起变成蝴蝶用胸针和蝴蝶用照明灯，衣服一定也不会变的。所以在此我们又可以得出结论：江宝宝的衣服被水冲走了。

我好不容易蛋定了下来。但是导演明显不希望我怀着一个蛋定的心去欣赏他的作品，他继续让我不淡定了。

接下了的很长一段时间让我依稀记得小时候看的类似虫虫总动员的动画片了。无休止的虫子对话啊。

某黄蝴蝶对江宝宝说：“你占了我的蝶道！”

某瓢虫对某蚱蜢说：“难道她是被我臭死的？”

某黄蝴蝶带着一群黄蜂指着江宝宝说“就是她！”

某善良蝴蝶夫妻对江宝宝说“你们怎样怎样我们怎样怎样，但是你用我们的蝶道吧~我们叫阿飞阿双哦~（绝对的伏笔啊）”

这绝对是CCAV少儿教育频道的节目啊！

CHUA！故事从昆虫王国回到陈童鞋的生活中。毫无悬念桂童鞋缠上了陈童鞋。期间各种纠缠以及对江宝宝蝴蝶身的各种过敏，最后不晓得又是因为啥莫名其妙的跑去上大学了…桂童鞋在去大学时还贡献了一段中国式动画…真的很有那种连环画的赶脚啊…

白老鼠~黑老鼠~奶酪洞~等了九十九天~跑了~失落了~结束了~

对了桂童鞋还有一个突出贡献就是成功地引入一个我认为亦正亦邪、相当奇葩的女纸——梁记者。美丽的这位姐慕名而来，要采访咱英俊潇洒风流倜傥刚死了老婆的陈童鞋，做了一次双方都认为极为失败的采访之后，就那么莫名其妙的勾搭上了。

从陈童鞋那里要到了什么宝贵资料之后她就直接入住了。入住江宝宝的房间了哦。然后果断做了江宝宝之前做过的事，比如烤饼干，然后又果断做了江宝宝之前没有做过的事，比如在诡异小猪调料瓶上贴了标签又很脑残的撕了…于是江宝宝心酸了心碎了想死了怀疑爱情了不想变成人了。然后就木有然后了。

因为梁记者没事找抽写了篇新闻稿闹翻了整个月岛，瘟疫啥啥啥的要彻底消毒，陈童鞋为了体现他的热爱自然的美好情操果断不接受了，表示你们绝对不可以消毒绝对不可以消毒！明显瘟疫是个眼子，但是我始终觉得这段剧情就是个大眼子。

不晓得为毛他又开始研究那个啥啥啥兰了不晓得为毛他又说自己采的花不够了还非要到另外一个岛去采。陈童鞋你不能一次性采完的吗？！你非要等到最后关头才要采花吗？！Procrastination也不是你这样的啊！然后！！

还记得之前的阿双和阿飞吗？没错就是那对和江宝宝共用蝶道的蝴蝶，有一个翅膀掉颜色了被排斥了要去另外一个岛了。那可是什么什么人都不敢去的岛啊！两只蝴蝶就这样飞过去了有木有啊！小心前面带刺的玫瑰哦~然后陈童鞋抓狂了想放弃了，梁记者果断狂摇陈童鞋，大喊：

——国！！！！你！！！！不！！！！能！！！！乱！！！！

但是！！！我乱了！！！彻底凌乱在电影院里！！！在这个充满着励志与淡淡忧伤的时刻，整个厅的人都可耻地笑了。我们怎么能笑！我们怎么能幸灾乐祸！

陈童鞋说，去星岛要两天。

江宝宝说，老娘有翅膀几个小时就到了，你不行。

于是！一只柔弱的蝴蝶！几个小时就越洋了啊有木有！屌不屌！她还在星岛碰到阿双了哦。江宝宝说的第一句话再次让我凌乱在电影院里——

飞哥呢？

从阿飞变成飞哥了哦！飞哥哦！

江宝宝神仙般的找到了她从来没见过的什么什么草。飞回去了。结果晚了。

于是江宝宝白飞了。

于是梁记者终于要走了。我一直觉得她居心叵测啊她居然什么都没有做就走了！她偷瞄陈童鞋都是老娘不搞死你老娘不姓梁的表情啊。看的我脊柱发凉啊。她们又开始将那个中国连环画了。还讲了两个结局…对于这个跟纯爱片风格完全不搭的连环画老夫真的无力吐槽了。

故事结束了，三年了，江宝宝变成人了。但是！她居然穿了衣服！我们得出的结论明明是她的衣服被洪水冲走了她居然穿了衣服！江宝宝啊你晚上湿身还不如现在不穿啊！大白天才能显出你的凸凹有致啊！

然后真的木有然后了。因为电影完了，虽然所有我希望看到的伏笔导演都蛋定的无视了。

我又相信爱情了，真的。

        其实我只是想吐槽一下，你妹的，剧情我勉强接受，顺畅嘛，我ok的，你妹我明明已经很低要求了，为什么还要折磨我的小心脏，一开始那镜头拍那个小蓝同志。。。。。我那个去，表情能再假点么，你从哪里出来的，演技那么差，你就在那丢人现眼，美琪和美雪我不说，毕竟小孩，演技差点我还能接受，你妹全剧感觉演的最好的，居然是美琪和美雪的妈妈，她一出现，那种演技的反差度震得我吐血。。。。。。。。
    衬托得别人的演技多么稚嫩呀。。。。我可能有点迷上她们的母上大人了，演的真好。。。。。这么夸张的戏还能演得让我有真的感觉。
    至于戏里的那个天机虾米二人组。。。。。我那个去，同志，你是抄袭了我和僵尸有个约会么？那蛇同志一出场的瞬间我立马想到况天佑，请原谅我丰富的想象力
    我之所给五分，给的是。。。。。。这电影真的比铠甲勇士好呀，铠甲勇士最让我恶心的是。。。。我操你能不用唐禹哲做主角么。。。。我心目中美丽的唐禹哲呀，就这样被毁了
    

　　一枚硬币，《东京家族》是正面，《家族之苦》是背面。 　　2013年，山田洋次导演重拍小津安二郎名作《东京物语》。与其说是重拍，不如说是致敬。在镜头语言和演员表演方面，《东京家族》与《东京物语》有着明显区分。故事发生在当代都市，通讯与医学更为现代化，小儿子健康...  (展开)