本片把爱迪生拉下了神坛，还原了一个“成名和成功”的首席工程师，还行。

不过纯文人对技术细节的恐惧与怨念，使导演和主演们没能真懂工程师的执念和特殊艺能。我们要知道，特斯拉一开始就是走的爱因斯坦和费米搞原子弹那样的，理在先行在后，科学与工程汇通之路。所以他能看到发动机、灯泡和电线的关系。而爱迪生恰恰与之相反。爱迪生继承的是瓦特、威尔金森、斯蒂芬森这些企业家兼“匠人”的传统。偏好精细测量、运用优先、小步快跑、变现迭代的逻辑。所以，这两人完全是不同的物种。而威斯汀豪斯和爱迪生是一路人，他们筛遍世间繁华的唯一目的，只为取有钱、有爱相伴的那“一瓢”。

这不仅仅是工程师和初创者们，个性、学识、经历造就的差别。更是自我的“人设”、投资圈的美誉度带来的路径依赖。可惜的是，本片对此浅尝辄止，差评-1。

再有，片中对银行家，火车行业的统合者“摩根”，在曼哈顿的新居首先使用上爱迪生的电网语焉不详、存在瑕疵。而真实的历史是，在爱迪生发明白织灯之前，弧光灯已经用在纽约的百老汇和市政照明了，《科学美国人》对此还有相应的专栏文章和专访。差评-2。