第一集（英航5390）和川航8633一样的剧情，前档裂了机长飞出窗外。好在遇上神机组了，副机长独自驾驶飞机迫降，其他人抱住机长不让他飞出去——你死不死我不管，你要飞出去把我发动机创坏那就完了。不过最牛的是机长失去生命体征之后又活过来了，也是多亏副机长当机立断，22分钟就把飞机降落了，不然机长估计是凶多吉少。第二集（大西洋东南航空529）事故原因是经典的金属疲劳，没什么好说的。真的必须狠狠拷打空管，空管啊你做个人吧，说了两次紧急情况了还不派救援，本来全员生还愣是活活烧死好几个人。机组明明都尽全力了，称得上是神机组了，可惜救援来晚了机长被困在驾驶舱里没救出来。第三集（法航8969）第一次看劫机的空中浩劫，都不像是空中浩劫了，太刺激了。不过好在劫机这几个人计划不明确，飞机也没油了，最后没有把飞机开去巴黎，不然后果不堪设想啊。第四集（美国航空965）机组一连串的失误导致飞机撞山。先是开减速板快速下高度，之后有没确认就把错误目的地输入电脑，等到发现输错了之后又不拉回安全高度重新降落，最后拉升忘关减速板，神仙难救了。第五集（哥伦比亚航空052）机组盘旋五个小时愣是没备降，最后好不容易降落了还失败了，然后只能去备降。备降时又遇上风切没降落，复飞之前副机长还不报紧急情况，不知道在客气啥。塔台也有问题，一开始纽约塔台太忙了没报油量不够，后来的塔台又不知道，还在慢慢悠悠地指挥，等到最后没油了彻底没法降落了就没救了。第六集（巴什克利安航空2937/DHL611）第一次看撞机事故，实在太压抑了。先是维修看不了雷达高度，又是通话机坏了没办法沟通，之后走了一个空管只剩一个空管看两个电脑。等空管看到飞机接近之后已经晚了，空管着急下命令与TCAS冲突，两个飞机同时下降导致飞机相撞，最后全员遇难。