看似无厘头的剧情，总被剧尾的主题曲感动得快哭了。生活折磨得死去活来的大叔们比较容易被感动吧。好想帅帅的穿着黑西装跟大叔们走一回。遗憾的是第二季因为涟桑的去世终结了，但是在一个合适年龄帅帅的死去比屎尿死在轮椅上幸福多了。对一张有一千张面孔的男人说：一路走好！涟桑，你能在银幕上一直都这么帅给我得生活带了好好活的勇气

《乡村爱情》中的爱情并不美好，甚至还非常残酷。

如果说《乡村爱情》第一季讲述了农村青年对爱情的期待，那么往后几部讲述的都是爱情的幻灭、婚姻的无奈。

最典型的是香秀，她在李大国和马忠之间摇摆，最后受伤的，是自己。

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知道张楠导演的摄影一向很棒，在电影之前看过一些片段，就已经提前了解到，看完之后也确实如此。在纪录片的拍摄中，仍然保持这种摄影水平，觉得需要很高的摄影艺术水准。开头在黄土高坡逆光的剪影，渡河中的侧脸和船夫摇桨的特写，玉米地里的跟拍，尕怂去见师傅背对墙的独白，老艺人的非常偏的侧面镜头。特别注意到一个镜头，奶奶送尕怂出门，出门之后尕怂从镜头前走出镜头之后，后景一列火车经过，镜头上摇，再接火车路上的景色，表明尕怂已经出发。这个镜头像是电影一般特意安排一样，非常巧妙。相比较《棒少年》，这部纪录片甚至有一些电影的质感，但是就是这样的精致，包括对声音的处理与收集，都非常的精致。这种精致带来的一个疑惑就是，它好像有点损害生活本应该有的粗砺，朴实，粗糙的感觉，我不知道这两者之间是否会有这样一种互相的影响，这是我看完之后的一点疑惑。

在看预告片的时候，我觉得这应该是个都市与故乡的对抗的故事，后来又觉得是回不去的故乡的故事。尕怂的一段话我是认可的，他对着已经破败的老房子，说看着这就像我的前妻一样，非常亲切，非常亲切，但是你知道就是不一样了，就是回不去了，在那一刻，作为在外的游子，我是能感同身受的。你无法抵抗这种改变和变迁，城市生活就是会一点一点替代掉你乡土的一点一滴，人总是在生活中新陈代谢。纪录片在陈述这种观点上，画面的冲突性我觉得还是比较弱，就是通过整部片子下来无法得出导演的结论，包括简介中尕怂在爷爷死后有所感悟，在片中没有交代爷爷对尕怂的影响，爷爷是否对尕怂是一位在人生中有重要影响的人物，他的去世就无法让观众得出尕怂有种悔悟的结论。音乐传记类纪录片，我觉得是难做的。音乐是个很好的武器，但是也得善用，到最后音乐几乎是让人有点无法忍受了。随着人物心境的变化，人物所唱的歌的内容也是有变化，寻找这些歌中内容的变化，我觉得也是一种讲述的办法。

片子中注意到还创新的用了mv的拍摄方式，灯下剪影和采访，采访还是用低角度的仰拍。

导演想尝试一种诗意的美吧，西北黄土高原是有这种地理环境上的优势，但是浅尝辄止，挖掘有待深入。

这部剧值0，和那部《王宝钏与薛平贵》一样，赤裸裸的0分，就像网友说的:能看完已经是奇迹了，60集的电视剧，我在4个小时内看完了，有人说既然0分，为什么还要看，因为这部0分的作品里出现了一个10分的角色～林美姿，没错，4个小时我都在找美姿的戏份看，她身世可怜，却高贵优雅，她性格倔强，却聪明善良，她敢爱敢恨，拿的起放的下，她这么多优点，简直就是女神，但这并不是编剧的功劳，想想可以写出这种能气死观众的剧本也是没几个了，我要赞美姿这个演员的演技，同样是这个角色，如果换安琪媛那个演员来演，一定演出那种自卑高傲又死皮赖脸的感觉，很容易0分，所以，觉得美姿演技拿捏十分到位，呈现给观众10分的完美角色。其次，天佑那个演员也很不错，给7.5分，但是妈宝男，幼稚鬼，没主见的天佑0分。还有男1号，天美，也是一样的，演员有演技，可是编剧毁了他们，最后想说，中国的大部分编剧们天天在干嘛？不是抄袭就是恶心观众，能不能有点创意啊，不要再继续那又臭又长的流水账了。

好几次心痛落泪，为了努力到最后的驾驶员们，为了那些因为成年人的错误而消逝的孩子们，还有各种惨烈的求生现场，以及事发时的失误。所有的改进总是在事故发生之后，都是用生命换来的，为什么啊。

S02E01(1990.6.10英国航空5390：机长旁的挡风玻璃飞了，机长飞出窗外，只剩副机长一人操控飞机。最后无人丧命??)

正机长面前的挡风玻璃飞了，机长的腿卡住驾驶杆往前推，取消自动驾驶，整个飞机开始俯冲。正机长腿被驾驶杆卡住，整个人被350里风速贴在飞机正面。Nigel进入驾驶舱，在机长被吹走之前抓住了他的双腿。只能靠副机长，求救，因为风速根本听不到答复。又一个座舱长进来帮忙抓住机长。飞机还在继续下降。此时窗外的机长已经没有生命迹象，但几人都没有放手，不仅是出于人道考虑，也是为了安全。失联7分钟后，终于听到地面的声音。地图都被吹走，只能靠地面指示迫降在较近的副机长不熟悉的南安普顿机场。副机长靠他一个人成功了????????草，牛逼 ??????????我草，机长也活下来了??????????

原因：工程师的疏忽(黑暗中肉眼比对新旧螺丝钉尺寸，不依据零件目录手册，不听仓管的建议)导致固定挡风玻璃的螺丝钉的尺寸不对。因为如果用电脑查询的话可能就会赶不上飞机需要起飞的时间，所以需要速战速决。

*首次应用心理学来找原因并且预防类似事情的发生，工程师的漠视和理所当然有点震惊到我了

S02E02 (1995大西洋东南航空529号，巴西利亚型飞机：引擎外壳被剥开了，迫降原野，机长当场死亡)

是一条例行航线。左侧引擎受损。如果无法拉住，飞机就会朝左侧翻转坠落。但机长一直都不知道左引擎的具体情况。下降速度非常快。以至于根本没有时间到达机场迫降，机长选择目视降落，但是冲破云层后并没有看到机场，只看到森林和村庄。最后只能高速迫降在原野。(机长在之前要求航管中心派遣救护车辆，但航管员没有传递信息。气死了！！！！)。29名乘客都昏迷了一分多钟，然后逐渐苏醒，开始逃离，但火已经烧起来了。后半段逃出的人必须穿过火场出来，着火了，人们在地上打滚想要灭火，可是地上有漏油，情况越来越糟糕。救命??????????????????????。乘客描述现场画面的时候，原野上来救人的老爷爷述说情况时哽咽的时候，乘客救机长的时候，消防急救队员描述场景的时候，我直接暴哭。"so much soar and panic in one place"。

原因：汉密顿标准公司的螺旋桨叶运行中遭到氯渣侵蚀，并且没有被检查出来。

后续：因为是火灾导致大部分乘客死亡，美国航空想尝试使用一种新燃料来防止火灾的发生。其实海军在50年代开始就有使用此类新燃料，可是航空公司们考虑到成本问题并不会用。在这次事件后，这个公司的螺旋桨叶再也没有出现过类似问题，有时候甚至还会超标准。

S02S03(1994.12法国航空8969号，喷射客机A300：在阿尔及尔机场被极端组织劫机)

劫机者装成警察上飞机查护照。劫机者想让飞机飞往巴黎，但阿尔及利亚政府不愿意，不移除登机梯，并挡住了跑道。劫机者让一个阿尔及利亚警察出飞机并杀了他。局面一直僵持，劫机者找上了第二个乘客，一个越南人外交官，同样杀了他。(大部分乘客都不知道他们被杀了)僵持。阿尔及利亚拒绝法国介入调停它的问题。七个小时之后。两名空乘应劫机者要求假装改信伊斯兰教。协商后终于确保讲释放63名妇女，但仍不准起飞。机长终于有机会出来巡视，发现两个劫机者躺在走廊，一个在后面，一个在驾驶舱。法国派出反恐特种部队。阿尔及利亚找来了劫机头领的妈妈，希望可以动之以情，可起到了反效果。劫机者找到了一名法国使馆成员，放出狠话后，杀了他。法国向阿尔及利亚总统施压，奏效了，劫机39小时后，终于起飞前往巴黎。因为油量不够，只能降落马赛，再飞往巴黎。机长让劫机者头目向他保证不会在中途炸毁飞机，头目答应了。降落马赛。法国政府得知头目可能会利用飞机袭击巴黎，所以他们决定坚决不能让这架飞机离开马赛。法国政府假意答应在马赛开记者会实则部署进攻，结果因为等待时机迟迟未开始，劫机者等不及，要求往前滑行一段并且加油五点出发。五点了。依然没有加油，头目来客舱挑选第四名人质，但他似乎不太情愿，他挑选了一名年轻的无意透露过自己是无神论者的机组成员，但他迟迟都不动手，反而拿枪扫射周遭。之后在飞机上的劫机者开始念死者祈祷文。有个劫机者突然打开驾驶舱侧窗朝着航管中心的塔台扫射(法国谈判员所在的地方)，情况危机，法国准备通过塔梯出击，所有人都知道军方要发动攻击了，很快客舱开始一场殊死搏斗。驾驶舱里由于副机长挡住了狙击点，副机长跳窗，劫机者看到了也并没有杀他。在攻坚开始的几分钟内，大部分乘客已经疏散了，且只有一名劫机者还活着，进入驾驶舱，里面还有机长和工程师，劫机者并没有动手。僵持二十分钟后，中弹死亡。可这个时候突击队并不清楚是否还有劫机者，并且以为劫机者伪装成驾驶员在驾驶舱里，于是工程师被铐上手铐带出去，机长被要求双手抱头出去，但他拒绝。剩余的乘客和机组成员平安，突击队30人中9人负伤。后来阿尔及利亚恐怖组织头领出来承认，他们本准备让这架飞机在埃菲尔铁塔上空爆炸。联想到了911

S02E04 (2002.7.1乌伯林根空难，图波列夫154，波音757：夜晚两架飞机对撞，MS)

46名杰出儿童和几位老师从德国去西班牙夏令营，从俄罗斯起飞，可旅行社送错了机场，导致他们错过了原班次。两天后租到另一辆起飞。飞机上有五名俄罗斯驾驶。另一架起飞的是波音757，为DHL运输飞机，只有两名驾驶员。这两架飞机的航线在中间有一个交叉点。瑞士塔台，因为工程师来维修主雷达，雷达荧幕运作得很慢，之后工程师说必须关闭电话系统，切换到备用电话。瑞士塔台允许两家飞机都到达360空层，即将到达对撞的地点。之后的五分钟，塔台工作人员非常忙碌，在两个荧幕间穿梭，他想把临时接手的另一架飞机交给另一个塔台，可是电话没有接通，于是他只能自己来沟通。可是这个时候俄国驾驶也在呼叫他，他应答了，又有一架泰航呼叫，忙得不可开交。他不知道本来会有对撞警告的雷达今晚失效了。俄国飞机和DHL在这时都朝同空层一个交点飞去，即将在两分半左右相撞。这时，德国一个塔台工作人员发现了不对，他打电话给瑞士塔台，打不通。这时，俄国飞机已经在TCAS上看到DHL飞机了，他们开始担心，但瑞士塔台确实帮助另一架飞机降落。DHL飞机驾驶员很轻松，他们的TCAS并没有发出警告，副驾驶去厕所了。厕所回来之后也发出了警告。这个时候瑞士塔台终于发现事态严重，要求俄国航班下降高度，可是TCAS要求他们上升高度。他们选择了下降。瑞士塔台以为没有问题，可是他不知道DHL飞机也收到TCAS的下降指示，他们尝试联系塔台，但塔台听不到。两家飞机同时朝着对方俯冲，肉眼可见，俄国飞机慌忙上升，可是来不及了，DHL的机尾切过俄国飞机的机腹，把机身撕成了两半，驾驶立即失去知觉，DHL挣扎飞行了两分钟，它在七公里外坠毁。瑞士塔台还不知道发生了什么，等他结束另一架的联系，发现已经联系不上俄国飞机，雷达显示两架飞机相撞了。两家飞机的残骸和尸体掉落在乌伯林根近郊，散布面积为350平方公里。当时在德国的一位工程师父亲最先到达现场(他的妻子女儿和儿子在飞机上)，虽然警察不鼓励亲友参与搜寻，这位父亲却忍不住要去寻找。他找到了他四岁女儿的珍珠项链 "my angel"????????不可思议的是，在残缺不全的尸体中，他发现女儿的尸体仍很完整"she didn't suffer at all"。经过六天的搜寻，警察收集好所有散落的尸体和尸块。死者亲属赶到，警察不让亲属看到这样的尸体(烧焦残破)。乌法市为53名儿童建了一个纪念墓园。德国也在空难现场建造了一座纪念碑。

"My life didn't change, it stoped."

那位失去妻子儿子和女儿的俄国父亲决定远赴苏黎世追查真相。2004.2.24，他去当时的那个瑞士塔台航管员得家里杀害了他。

最后skyguide道歉了。

原因：ICAO没有引起重视，也没有仔细规定如何使用TCAS，以及如果导航员和TCAS矛盾应该怎么做。

反思：其实之前就已经发生过类似事件，但是都有惊无险。只有当空难发生之后，人们才会开始亡羊补牢。

S02E05(1995.12.20美国航空965号，波音757：夜晚下降进场偏离航道，撞山)

延误两小时后起飞。

地面航管员(没有雷达)和机长(没理解清楚)之间的误会。机长没仔细看。自动改变了航线。他们都没有注意航线已经偏离。一分多钟之后，机长发现他们进入了未知的山区。最后他们放弃本来的中点站，准备直接飞进机场，但他们不知道现在的地点和机场之间有一座山隔着。直到飞机发出坠毁警告，机长疯狂拉升飞机。最后还是在中途撞山坠毁。失联。坠机将近六小时后接到附近的报警，搜救人员上山寻找。但没有上山的路。太黑了。凌晨，四个幸存者相继硬来，哥伦比亚空军开始寻找坠机地点(他们没有夜视设备)。幸存者只能在原地，因为不确定是否能够原地下山，温度也在下降。救援人员终于来了。??????????看救援和逃生场面太难过了??????

"There is never one single item or error that typically bings airplanes down, there's an error chain."

"有控撞山"：因为正副机长驾驶的是完全没有故障的飞机，是人为疏忽而导致飞机撞山。

S02E06 (1990.1.25哥伦比亚航空52号：燃料耗尽坠毁，72名遇难)

纽约的天气原因，导致飞机无法在纽约降落，机长起飞时并没有了解纽约的天气。快要到达时，被迫在维吉尼亚州旁的海上盘旋20分钟左右，然后被告知可以飞向纽约，可是天气还是非常恶劣。改考虑波士顿降落，询问航管中心，结果工作人员被其他事情打断，忘记了这个询问。得不到回答的52号航班燃料快用尽了。再次询问，得知大概三十分钟可以降落纽约，于是继续盘旋。盘旋五个多小时之后，终于通知可以进场。但是恶劣的天气和低能见度导致前面降落的飞机无法降落，航管员第三次告知52号继续空中盘旋。四十八分钟后，依然坏消息，但燃料快用完了，驾驶员请求优先进入。航管员给了52号较低高度的航向，交给另一个航管员时也并没有提到燃料耗尽的这个情况，航管员警告驾驶员高空有风剪，但却没提到低空也有风剪。终于排队进场，正值航管员换班，排在第三，燃料还剩18分钟。终于要在恶劣天气中降落，只有一次机会。燃料还剩10分钟，距离跑道4公里时，52号才发现遇上了强烈的风剪，只能减速。风改变方向，将班机吹向地面，驾驶员在大雾里根本看不到跑道，crash警报响起了。第一次进场失败。不得不返回上空盘旋，快没有燃料了，可是中间又有一架飞机要降落，只能按照指示重新长距离进场，继续等待进场，到了第二顺位，燃料快用尽了，三号四号引擎都停止了转动，电力也??了。班机从空中俯冲坠落…接到报警电话后开展了救援行动，十小时后，85名生还者都被救出。驾驶舱内只有座舱长survive，11个baby里只有1个survive??????

航管员真的。是傻逼吗！！！！！完全没有意识到事情的严重性，对话也总是漏掉重要信息，这叫专业人员？？？？？雷达消失都非常镇定？？？？傻逼吗？？？调查气死我了？？？？强调燃料快用完了不能叫emergency，因为驾驶员只说了需要priority？？？？听听是人话吗？？？把责任推到两个已经死去的驾驶员身上，判航管中心无罪。。。。我真的。。。气死了。。。

"只要有人的做法不同，有二十个方法能避免空难发生。"

我不是个苛责的人，但是这一季有些许失望。

人物间联系的紧密性和关联性都降低了，而且还是在探讨一些前几季的老梗，缺乏那种感动和纠结。

波杰克，我们已经陪伴他很久，我觉得他应该学会担当和改变，没人会对一个死不悔改的渣男有太多的耐心。

相比于过去总能截图作为金句保存的前几季，这一季有点小失望。

纠结了许久，给3星，期待提高。

对于很多观众而言，追求沉浸感体验与感知影像所传递的微观情绪似乎是相悖的。其实早在《索尔之子》披荆斩棘戛纳之时，观众就对奈迈施的创作形式持以怀疑态度。时隔三年，奈迈施再次启用《索尔之子》中那套熟悉的视听系统，引发的不满有增无减，同样的嘘声从观众席上传来。为何？面对《日暮》以叙事谜团填充的冗赘文本、充满机械感与幽魂感的人物动作、碎片化的主观视角，观众体察到的却是银幕背后强硬的预设与导演操纵的双手，而非代入角色后真实情感的涌现。——这样的批评并不轻率，我们可以通过比较奈迈施前后二作创作体系上的变化，对《日暮》为何遭受贬低的原由进行解惑。

1.线条

毋庸置疑的是，《日暮》与《索尔之子》的根本驱动力都来自于奈迈施追求观看体验感的创作程式。这种创作程式分为两步：一是以视线与画框的局限完成环境建构，并借此形式匹配人物偏执的动机；二是人物的偏执动机带来其运动轨迹的既定，主角之外的人物被断然“抛弃”，只在需要调动时呼之即来。《日暮》中，我们可以轻易地跟随Irisz的目光，“扫荡”余晖之下的布达佩斯；《索尔之子》中，人物的囚犯身份使之不得已在有限空间中活动，朦胧晦暗的色调将背景环境进一步地压缩。

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（再次吐槽豆瓣为什么没有0分机制，这玩意儿我打一星都嫌多）

（事先声明我并非明粉）

我觉得编剧和朱家有仇。不，是和整个大明有仇。

您说说您，原本名字叫《大明皇妃孙若微传》，改编自一部网络女频小说，跟正经历史剧本来就差着十万八千里，非得改名叫《大明风华》也就算了，为什么还要给自己冠一个“历史正剧”的名头？？？

您正您马呢？？？（此处省略口吐芬芳一万字）

咱从这名字说起——大明风华——可能是大家对风华的定义不同吧，可是不管再怎么说，这大明的风华也跟明英宗以及明英宗他妈没什么关系吧？？？稍微懂一点儿历史的都知道明英宗干过什么好事，说他一句史上最窝囊最废柴皇帝绝不为过，风华？您怕不是在逗我。退一万步说，您哪怕拍“天子死社稷”的崇祯也比这货贴切不是？？？

孙氏上位以及随后的明英宗土木堡之变几乎可以被看作大明由盛转衰的转折点了，您还风华个啥啊……

再说说这大女主玛丽苏剧，“靖难遗孤”，我勒个去，编剧到底是用什么样奇葩的脑回路写出来这个词儿，还把它安插在朱瞻基的台词里：“我要向全天下昭告，我的妻子，就是靖难遗孤！”

您好，您爷爷的棺材板儿压不住了。

为了洗白孙若微，这个史官盖章是个狐狸精的角色，使她不是狐狸精，就把素有贤名的胡皇后写成了一个工于心计、阴险狡诈、凶狠毒辣的反面人物，听说后面还要谋反。

您好，您闺女她妈的棺材板儿也压不住了。

诚然，史书未必全部正确，历史上的孙氏到底是个啥人咱也不知道。

可是您这是不是离谱了点儿？？？能对历史有一点儿基本的尊重吗？？？

不是说不让拍明朝的历史剧——大明王朝1566，虽然服装也被扒出来各种不符合史实，但在剧情方面，服化道其实是次要。

也不是说，历史上的人物就不能有艺术性的发挥了。可关键是，您这发挥的，有点儿脱轨吧？之前那些瞎丁日拍的电视剧，大体上，还是挺符合历史走向和史书记载的人物性格的吧？ 可是看看您写的这剧情？？？孙若微居然是景清的女儿！卧槽，要是真有这么号人物，朱棣没叫她一声“建文余孽”就已经很给面子了……结果呢，大女主剧啊，玛丽苏啊，分分钟攻略你啊！全皇宫的人都要对我跪下唱征服啊！

不知道的还以为在看宫锁心玉呢。

还有朱棣……成天就跟写罪己诏似的，一天到晚就是我有罪我错了我对不起列祖列宗——？？？我求求了，真的，朱棣要是这种性格他能起兵造反？？？他愧疚个啥啊？？？有必要吗？？？生存是个不是你死就是我亡的命题，他可不像建文帝那么软弱又瞻前顾后、优柔寡断，我不信一个能装疯卖傻卧薪尝胆的人，一曾经戍守一方战功煊赫，一个敢于篡位夺权并且赶尽杀绝的铁血皇帝会成天分享称帝的感受：“我有罪啊”！

气死了。朱棣粉丝表示真的有被冒犯到。

朱棣才是最像他老爹的那个儿子啊。造反弑君，何等的魄力。

结果编剧安排朱棣他说：“我真是一个软弱无能的皇帝。”

……

（此处省略两万字口吐芬芳）

这部剧里其他的一些细节问题都不用我一个门外汉来抠了，什么“爷”“圈禁”“铁帽子王”……还有傅满洲版朱元璋……编剧您答应我，您这么热爱大清您就写大清剧吧好吗？？放过大明，你好，我也好。